Röntgenfluoreszenzanalyse mit Handanalysatoren ist eine schnelle und genaue Methode zur Bestimmung der Schwefelkonzentration in Schweröl. Diese Informationen sind wichtig, um sicherzustellen, dass Schweröl den Vorschriften der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) entspricht. Darüber hinaus können RFA-Handanalysatoren durch Identifizieren und Quantifizieren von Verschleißmetallen in Öl vorbeugende Wartungsprogramme unterstützen.
Aufgrund der Umweltgefahren von Schiffsemissionen hat die IMO Umweltvorschriften zur Begrenzung des Schwefelgehalts in Schweröl erlassen. Ab 2020 soll die Obergrenze für Schwefel in Schweröl weltweit von 3,5 % auf 0,5 % reduziert werden, während Schwefel in Kraftstoff aus Schwefelemissionskontrollgebieten (SECAs) 0,1 % nicht überschreiten darf. Die Vorschrift gilt für Öl, das in Haupt- und Hilfsmotoren sowie in Heizkesseln verwendet wird.
Diese Vorschriftsänderung lässt Schiffseignern wenig Spielraum für Fehler und erfordert, dass Raffinerien hinsichtlich der Kraftstoffproduktion und -mischung strenger vorgehen.
RFA-Handanalysatoren von Olympus analysieren schnell den Schwefelgehalt in Öl und erfüllen dabei internationale Normen und Standards, wie ASTM D4294 und ISO 8754. Sie erhalten Ergebnisse vor Ort von mehreren Standorten – von der Raffinerie bis zu den Schiffen.
An Bord von Schiffen: Es ist üblich, dass mehrere Bunker Öl unterschiedlicher Spezifikationen enthalten, z. B. extrem schwefelarmes Schweröl 1, sehr schwefelarmes Schweröl 2 und schwefelreiches Schweröl 3. Da an bestimmten Stellen Rohre von den Bunkern zu den Motoren oder Kesseln gemeinsam genutzt werden können, kann das Öl vor Erreichen des Motors oder Kessels verunreinigt werden RFA-Handanalysatoren ermöglichen Schiffspersonal und Schiffsprüfern die Flexibilität, Öl an mehreren Stellen zwischen dem Bunker und dem Motor oder Kessel zu analysieren.
Regulierungsbehörden und Labore: RFA-Handanalysatoren bieten Regulierungsbehörden und Laborpersonal eine schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Ölproben an Bord eines Schiffes zu untersuchen, bevor sie für eine weitere Laboranalyse ausgewählt werden.
Lieferanten: Die Lieferkette von der Raffinerie bis zum Bunker kann lang, komplex und sehr unterschiedlich sein. Infolgedessen ist das Endprodukt häufig eine Ölmischung aus mehreren Quellen. Durch regelmäßige Kontrollen am Hafen oder nach dem Mischen wird sichergestellt, dass das eingehende Öl den IMO-Vorschriften entspricht.
Analyse von Verschleißmetallen in Öl zur vorbeugenden Wartung: Die frühzeitige Identifizierung und Quantifizierung von Verschleißmetallen in Öl ist in Programmen zur vorbeugenden Wartung von entscheidender Bedeutung. Durch regelmäßige Analysen von Ölproben anhand kurzer Analysen können teure Schäden und Ausfallzeiten an kritischen mechanischen Komponenten vermieden werden. Die folgende Tabelle 1 zeigt eine Liste gängiger Verschleißmetallelemente mit ihren typischen Quellen auf einem Schiff.
Mit RFA-Handanalysatoren von Olympus können Sie Verschleißmetalle in Öl in einem großen Konzentrationsbereich von ppm bis Prozent routinemäßig analysieren. Unsere RFA-Technologie kann auch für die Inline-/Online-Ölanalyse automatisiert werden.
Vorteile des Vanta AnalysatorsMit dem Vanta RFA-Analysator von Olympus kann der Prüfer eine Reihe von beschichteten Materialien im Lager oder auf einem Lagerplatz schnell und zerstörungsfrei analysieren. Unterstützte Funktionen:
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