Sistema de inspección automática para ruedas de tren (WIS)Con más de un millón de kilómetros de vías férreas en todo el mundo, los trenes son un importante método de transporte de bienes y personas. La integridad de las ruedas es esencial para la operación segura del tren. Debido a que son destinadas a diferentes redes ferroviarias, las ruedas de los trenes son fabricadas en diferentes diámetros, perfiles y pesos. Por otro lado, para poder prevenir catástrofes ferroviarias, los requisitos y las normas de calidad de fabricación aplicables a las ruedas de los ferrocarriles son cada vez más rigurosas. |
Plataforma mecánica optimizadaProporcionando una estación de inspección completa llave en mano, el WIS está diseñado para ser instalado directamente en la línea de producción. Las ruedas son introducidas en el sistema de forma horizontal hacia un carril, que gira a baja velocidad, en donde pasaran una inspección completa mediante sondas de ultrasonido multielemento (Phased Array) y serán transferidas finalmente del sistema a otro carril. Componentes principales del sistema:
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Sistema versátil y eficienteVentajas
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Inspección durante la fabricaciónLas ruedas de los trenes en servicio requieren pasar por un proceso periódico de reperfilado. Durante este proceso, se retira material de la rueda para devolverle sus condiciones iniciales de diseño (perfil de origen). Cuando se completa el reperfilado, la llanta de la rueda es verificada a partir de la corona usando una sonda de ultrasonido multielemento lineal antes de retomar el servicio (vea la Figura 3). Para esta aplicación, por lo general, se emplea una sonda de ultrasonido multielemento de 128 elementos a 5 MHz. Se efectúa un escaneo lineal para cubrir el área de interés (vea la Figura 4).
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Software RailViewEl software de adquisición y análisis para PC ofrece potentes funciones de inspección, herramientas de análisis avanzadas y pantalla completamente personalizable. |
Funciones y características software
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Rendimiento del sistema
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Notas de aplicaciónVideos |
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