Контроль качества в аэрокосмической промышленности
Olympus offers several aircraft maintenance solutions based on both phased array and eddy current array technologies in connection with the OmniScan instrument. Surface and subsurface aluminum fuselage can be easily inspected. Ideal for enhanced speed, detection, and repeatability.
Технология C-Скан
Контроль композитных материалов с технологией С-скан: OmniScan MX с модулями ECT (ВТК) или ECA (ВТМ). Данное инновационное решение увеличивает вероятность обнаружения дефектов, так как генерирует C-сканы (до 8 частот) амплитуды и фазы в режиме реального времени.
УЗК ФР контроль композиционных материалов
Решение Olympus для обработки материалов на основе углеродного волокна (CFRP) включает полный набор инструментов, упрощающих контроль деталей из композиционных материалов, таких как обшивка, стрингеры и лонжероны самолетов. Оборудование для контроля композитов включает: дефектоскоп OmniScan®, сканер GLIDER™, роликовый преобразователь RollerFORM™ и кодировщик Mini-Wheel.
Решение для контроля поверхностных трещин на боковых усиливающих накладках фюзеляжа
Новое решение для контроля поверхностных трещин на боковых усиливающих накладках фюзеляжа использует последние разработки в области вихретокового контроля (ECA). C-скан обеспечивает высокую вероятность обнаружения и хорошую воспроизводимость результатов. Данное решение является огромным шагом вперед: значительно сократилась продолжительность контроля.
Обнаружение поверхностных трещин методом вихретоковых матриц (ВТМ)
Данное решение предлагает эргономически-улучшенную версию ВТМ-преобразователя SBBR-026. Данное решение позволяет выявить поверхностные трещины, даже через красочные и другие тонкие покрытия. Данный вид контроля широко применяется для оценки качества крепежных деталей.
Обнаружение подповерхностных трещин методом вихретоковых матриц (ВТМ)
Технология ВТМ позволяет сканировать через первый слой обшивки самолета и выявлять трещины во втором слое обшивки, без удаления красочного покрытия. Данное решение доступно в двух конфигурациях ВТ-преобразователей (для контроля гражданских и военных самолетов); в обоих случаях охват сканирования составляет 64 мм за один проход.
Выявление подповерхностной коррозии методом вихретоковых матриц (ВТМ, англ. ECA).
Метод вихретоковых матриц (ВТМ) для быстрого и эффективного выявления подповерхностной коррозии. Решение доступно в двух версиях (для гражданских и военных самолетов), и позволяет мгновенно определить критичность скрытой коррозии (глубину дефектов), без необходимости снятия покрытия.
Контроль сварных соединений, полученных сваркой трением
Высокоэксплуатационные характеристики FOCUS PX обеспечивают невероятно высокую скорость контроля сварных соединений трением, при этом сохраняя непревзойденное качество сигнала. Высокая пропускная способность позволяет извлечь полный (несжатый) A-скан без уменьшения скорости контроля.
Автоматизированные системы контроля изделий из КМ
Производители и поставщики воздушных судов находятся под постоянным прессингом необходимости повышать производительность и скорость контроля слоистых композиционных материалов, используемых в самолетостроении. Для решения данной проблемы Olympus предлагает комплексное оборудование, специально разработанное для высокопроизводительных систем технического контроля.
К сожалению, эта страница недоступна в вашей стране.
Let us know what you're looking for by filling out the form below.