航空宇宙業検査ソリューション

オリンパスは、OmniScan探傷器によるフェーズドアレイ技術および渦流アレイ技術に基づいた多数の航空宇宙業検査ソリューションを提供しています。アルミニウム製の機体表面および表面下の疲労を簡単に検出することができます。優れた検査速度、検出性能を発揮し、繰り返し検査を行うことができる最適なソリューションです。

ボンドテスト(BT)C-スキャン

接合検査C-スキャン探傷ソリューションでは、ECまたはECAモジュールを搭載したOmniScan MXを使用します。8種類までの周波数によるライブ振幅または位相C-スキャン画像を生成することで、ピッチキャッチ法による、より精度の高いボンドテスト(BT)を行うことができます。

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ダブラープレートエッジの表面疲労検査ソリューション

ダブラープレートエッジの表面疲労検査ソリューションは、表面疲労検査のための最新のECAテクノロジーを採用しています。C-スキャンによって、さらに高い検出能と優れた再現性を可能にします。このソリューションの導入により検査時間を大幅に短縮することができます。

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ECA表面割れ探傷

表面クラックECAソリューションは、人間工学的に改良されたSBBR-026高分解能のECAプローブを使用します。塗装やメッキでも効率的に表面割れを検出することができます。特に、航空機のファスナーを短時間で探傷することができる最適なソリューションです。

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ECA表層クラック探傷

表層割れECA探傷ソリューションは、塗料を除去することなく、航空機の外層（スキン）下にある2番目の層の損傷を検出することができます。このソリューションは、2種類のECAプローブ（民間航空機用と軍用機用）を用意しています。どちらのプローブも一回のスキャンで、64mm以上をカバーすることができます。

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ECA表層クラック探傷

ECA表層クラック探傷ソリューションは、腐食が疑われる広範囲に及ぶエリアをすばやく探傷するのに最適です。このソリューションでは、2種類のプローブバージョン（民間航空機用と軍用機用）をご用意しています。塗料を除去することなく、非破壊的に目に見えない腐食（欠陥の深さ）の重大度を即座に評価することができます。

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