航空宇宙業検査ソリューション

オリンパスは、OmniScan探傷器によるフェーズドアレイ技術および渦流アレイ技術に基づいた多数の航空宇宙業検査ソリューションを提供しています。アルミニウム製の機体表面および表面下の疲労を簡単に検出することができます。優れた検査速度、検出性能を発揮し、繰り返し検査を行うことができる最適なソリューションです。

ボンドテスト(BT)C-スキャン

接合検査C-スキャン探傷ソリューションでは、ECまたはECAモジュールを搭載したOmniScan MXを使用します。8種類までの周波数によるライブ振幅または位相C-スキャン画像を生成することで、ピッチキャッチ法による、より精度の高いボンドテスト(BT)を行うことができます。

詳細はこちら

CFRPフラットパネル検査ソリューション

オリンパスのCFRPフラットパネル検査ソリューションは、超音波による振幅および伝播時間（TOF）情報と2軸エンコーダによる位置情報とをリンクさせたCスキャン、ゲート同期化およびデータ記録等の高度なツールを備えたポータブルソリューションです。GLIDERスキャナーは、使いやすく、一般的な超音波探触子とフェーズドアレイプローブの両方で使用でき、ラスタースキャンに適しています。

詳細はこちら

ダブラープレートエッジの表面疲労検査ソリューション

ダブラープレートエッジの表面疲労検査ソリューションは、表面疲労検査のための最新のECAテクノロジーを採用しています。C-スキャンによって、さらに高い検出能と優れた再現性を可能にします。このソリューションの導入により検査時間を大幅に短縮することができます。

詳細はこちら

ECA表面割れ探傷

表面クラックECAソリューションは、人間工学的に改良されたSBBR-026高分解能のECAプローブを使用します。塗装やメッキでも効率的に表面割れを検出することができます。特に、航空機のファスナーを短時間で探傷することができる最適なソリューションです。

詳細はこちら

ECA表層クラック探傷

表層割れECA探傷ソリューションは、塗料を除去することなく、航空機の外層（スキン）下にある2番目の層の損傷を検出することができます。このソリューションは、2種類のECAプローブ（民間航空機用と軍用機用）を用意しています。どちらのプローブも一回のスキャンで、64mm以上をカバーすることができます。

詳細はこちら

ECA表層クラック探傷

ECA表層クラック探傷ソリューションは、腐食が疑われる広範囲に及ぶエリアをすばやく探傷するのに最適です。このソリューションでは、2種類のプローブバージョン（民間航空機用と軍用機用）をご用意しています。塗料を除去することなく、非破壊的に目に見えない腐食（欠陥の深さ）の重大度を即座に評価することができます。

詳細はこちら

摩擦攪拌溶接(FSW)検査

FOCUS PXの高性能な仕様により、高品位な信号品質のまま、従来以上の速度で摩擦攪拌溶接(FSW)検査を行うことができます。高データスループット機能により、優れた検査スピードで、未圧縮のA-スキャンデータを取得可能です。

詳細はこちら

複合材料向け自動検査

航空機製造メーカーとその素材・部品供給業者では、航空機に使用される積層複合材料の検査速度を常に向上させる必要があります。このような課題に対応するため、高性能な複合材料検査システム用に設計された統合ソリューションを提供しています。

詳細はこちら

このページはお住まいの地域ではご覧いただくことはできません。

Let us know what you're looking for by filling out the form below.

非破壊検査機器 航空宇宙業検査ソリューション

非破壊検査機器
航空宇宙業検査ソリューション