Olympus Logo
Ресурсы
Application Notes
Назад к ресурсам

Визуальный контроль коммерческих реактивных воздушных судов


Visual Inspections of Passenger Jet Engines

Предпосылки

Ежедневно миллионы коммерческих самолетов доставляют пассажиров и грузы в тысячи мест назначения по всему миру. Для самолетов гражданской авиации, перевозящих пассажиров и ценные грузы, контроль и поддержание безотказной работы критичны. Необходим периодический контроль двигателей самолетов.

В определенных частях двигателя предусмотрены входные порты для облегчения визуального контроля эндоскопами. Тем не менее, оператор может столкнуться с различными трудностями при попытке провести исследование двигателя точно и вовремя.

Задачи и решения

(1) Различные размеры и расположение исследуемых частей

Задача:

Самолеты гражданской авиации оснащены турбовентиляторными двигателями, объем которых варьируется от малых турбин на региональных до больших - на межконтинентальных самолетах. Более того, в двигателе самолета проводится инспекция различных частей, например, лопаток турбин, лопаток компрессора и камеры сгорания. Для проведения быстрого и точного контроля важно выбрать оптимальный эндоскоп и аксессуары в соответствии с типом и частью двигателя.

Базовая конструкция турбовентиляторного двигателя
Basic structure of a turbofan engine

Решение:

Видеоскоп IPLEX позволяет удовлетворять различные потребности, возникающие при  контроле двигателей самолета, просто за счет замены оптических адаптеров. В следующей таблице приводится рекомендованное оборудование в зависимости от рабочего объема и части двигателя:

Рабочий объем двигателя Исследуемый участок Подходящие видеоскопы Подходящие оптические адаптеры Примечания
Малый Лопатки компрессора низкого давления IPLEX с наружним диаметром 4 мм AT120S/FF  
Лопатки компрессора высокого давления AT120S/FF  
Камера сгорания AT120D/FF  
AT120D/NF Для осмотра микротрещин при увеличении изображения
Лопатки турбины высокого давления AT120S/FF  
Лопатки турбины низкого давления AT120S/FF  
Средний Лопатки компрессора низкого давления IPLEX с наружним диаметром 6 мм и жесткой оплеткой AT120D/FF  
Лопатки компрессора высокого давления AT80S/FF и AT120S/FF AT120S/FF с широким диапазоном полей обзора для исследования лопаток двигателя.
Камера сгорания IPLEX с наружним диаметром 6 мм AT80D/FF и AT120D/FF - Для контроля двигателя введите зонд в камеру сгорания до конца.
- Направляющая трубка с изгибом облегчает контроль форсунки для впрыска топлива и внутренних/внишних стенок.
Лопатки турбины высокого давления IPLEX с наружним диаметром 6 мм и жесткой оплеткой типы AT80D и AT120D Жесткая оплетка не требуется при введении зонда из камеры сгорания и обзора через зазор в сопле турбины.
AT120D/NF Для контроля волосяных трещин на передних кромках
Лопатки турбины низкого давления AT120D/FF  
Большой - Подходят видеоскопы и оптические адаптеры, рекомендованные для контроля двигателей со средним рабочим объемом.
- IPLEX с 8,5 мм наружным диаметром рекомендуется для проведения кругового осмотра из-за риска попадания 6 мм рабочей части в зазор между ротором и статором.

 

High-Pressure Compressor
Компрессор высокого давления
Combustion Chamber
Камера сгорания
High-Pressure Turbine
Турбина высокого давления

(2)Сложность вращения валов двигателя

Задача:

В ходе исследования  двигателя операторам требуется провести контроль сотен лопаток, расположенных на нескольких ступенях турбины/компрессора и установленных на вал. Для проведения инспекции необходимы совместные действия -  один оператор вручную вращает вал, другой проверяет состояние лопатки. Подобный подход не только требует привлечения еще одного оператора к вращению вала, но и зачастую является причиной неудовлетворительного контроля турбины.

Решение:

Engine Turning Tools

Специально предназначенные для турбин OTT инструменты проворачивания двигателя обеспечивают автоматическое вращение вала с компрессором высокого давления/лопатками турбин на нужной скорости. Это позволяет инспектору быстро и четко выполнять как вращение вала, так и контроль лопаток без привлечения второго сотрудника.

(3) Большие временные затраты на анализ результатов контроля и создание отчета

Задача:

Обычно в ходе контроля для анализа результатов и создания отчета сохраняется большое количество изображений лопаток, которые в подобных случаях очень схожи, и подчас  невозможно идентифицировать типы лопаток при просмотре снимков. В связи с этим у многих операторов возникают трудности и проблемы при попытке найти и распределить большой объем очень схожих изображений.

Решение:

Engine Turning ToolsInHelp Inspection Assist Software

Наше программное обеспечение позволяет инспектору записывать изображения, разделяя их по категориям согласно стадии контроля, и проводить диагностику изображений за счет стандартных компонентов.

Основные преимущества Olympus

(1) Видеоскопы IPLEX оптимизированы для контроля авиационных двигателей

IPLEX Videoscopes
  • Яркие изображения с высоким разрешением точно и четко воспроизводят мелкие дефекты внутри газовой турбины, обеспечивая достоверность анализа.
  • Рабочая часть с идеально сбалансированной жесткостью и гибкостью, а также технология TaperedFlex упрощает введение зонда при проведении кругового осмотра камеры сжигания и экрана. Высокая эластичность оборудования обеспечивает длительную работу при контроле острых лопаток и прочих металлических поверхностей.
  • Технология управления изгибом TrueFeel обеспечивает исключительный контроль и точность, повышая эффективность системы.
  • Технология стереоизмерений подходит для определения размеров дефектов на лопатках двигателя, расположенных в узких или труднодоступных местах.

(2) Оптимальное поле зрения для различных ступеней турбины

IPLEX tip adaptors

При контроле авиационных двигателей к осмотру предъявляются различные требования в зависимости от исследуемой части и ее положения. Диапазон запросов простирается от широкого панорамного осмотра при контроле камеры сгорания до просмотра турбин и компрессоров высокого давления, проводимого в ограниченном пространстве, когда невозможен изгиб эндоскопа. Сменные оптические адаптеры IPLEX компании Olympus при небольшом размере оснащены целостной системой линз. Диапазон оптических адаптеров Olympus удовлетворяет разнообразные потребности контроля: от ближнего фокуса до дальнего, от прямого обзора до бокового, изменение углов контроля.

Нажмите для просмотра информации по выбору оптических адаптеров для промышленных видеоскопов >>

(3) Системы для поддержания эффективности и точности контроля

Компания Olympus предусматривает эффективные системы для повышения эффективности контроля авиационных двигателей. OTT инструменты для проворачивания двигателя позволяют оператору проводить контроль лопаток турбин/компрессоров высокого давления самостоятельно. Программное обеспечение InHelp упорядочивает все аспекты контроля и значительно снижает временные затраты на проведение инспекции.

Olympus IMS

Продукты, используемые для этой цели


InHelp

Дополнительное программное обеспечение для построения отчетов и управления полученными результатами InHelp для промышленные видеоскопы позволяет ускорить осмотр прямо на месте его проведения. Оно в значительной степени улучшает эффективность Вашей работы посредством упрощения организации сохраняемых изображений и генерации детальных отчетов о проделанной работе.

IPLEX NX

В высокотехнологичном промышленном видеоскопе сочетаются портативность, расширенная функциональность, удобство использования и износостойкость. Универсальность функций, начиная с осмотров при помощи высококачественных изображений и заканчивая операциями поиска, гарантирует значительные преимущества и приобретение дополнительного опыта.

IPLEX RX/ IPLEX RT

IPLEX RX/ IPLEX RT это легкие промышленные видеоскопы, которые имеют уникальный процессор изображений PulsarPic, позволяющий воспроизводить чрезвычайно яркие и четкие изображения. Приборы имеют большой 6.5” дюймовый (165 мм) монитор дневного обзора с антибликовым покрытием.

Системы прокрутки

Для систем прокрутки (вращателей) Olympus предусмотрен широкий диапазон специальных адаптеров. Каждый адаптер соединяет систему прокрутки с коробкой приводов или валом стартера на коробке приводов, что позволяет оператору использовать как базовые, так и расширенные функции.
Sorry, this page is not available in your country

Let us know what you're looking for by filling out the form below.

Этот сайт использует cookie-файлы для анализа веб-трафика и в целях усовершенствования контента. Узнайте больше об использовании файлов cookies на нашем сайте.

OK