開講中のコース

• フェイズドアレイ入門
• OmniScan UTとフェイズドアレイ
• 超音波フェイズドアレイのPCNレベル2
• 高度な検査とサイジング
• 航空機及び航空宇宙分野の超音波フェイズドアレイ検査
• 航空機の渦流アレイ検査
• 溶接の超音波フェイズドアレイ検査
• TOFDの応用
  

フェイズドアレイ入門

このコースでは技術者、管理者および検査技術者を対象に、新技術の開発が著しいフェイズドアレイの原理と利点を2日間で習得します。

個々のフェイズドアレイの歴史、原理、機能、用途、利点を従来の検査機器と比較して説明します。

実習ではR/D Tech OmniScanを中心にさまざまな実用例を取り上げます。

また、フェイズドアレイの機能と画像処理を把握するため、実習用のファイルを使用した実践的な演習も行います。個別の評価に対応できる場合もありますので、欠陥のあるサンプルをお持ちください。通常、実習では、2名で1台のOmniScanを使用します。

このコースはオリンパスNDT認定コースとして、このウェブサイトの一覧に掲載されている認定されたトレーニング会社の協力を得て開発されました。ASNTレベル3認定の更新ポイントとして使用できます。

OmniScan UTとフェイズドアレイ

1. このコースではOmniScanの操作と機能説明を通してフェイズドアレイ技術とその応用例を紹介します。
2. OmniScanの機能、操作、用途、校正、技法、データの保存、ファイル構造、データの取得、データ解析及び報告書作成についても学習します。
3. 3. コースは、3日間（合計24時間）行われ、その30％がPowerPointを使用した説明とフィードバック、60％が研究室で6回の実験を含めた実習、10％が試験（毎日の小テストとコースのまとめを含む最終試験）で構成されています。

超音波フェイズドアレイのPCNレベル2

1. このコースは2週間（合計80時間）をかけて行われ、ポータブルフェイズドアレイユニットを使用して、フェイズドアレイの設定方法や解析方法について学習します。
2. タービン、チューブ、パイプライン、バー、複雑な形状を専門とする検査技術者を対象としています。
3. タービン、チューブ、パイプライン、バー、複雑な形状を対象とする検査技術者を対象としています。
4. 試験は、鋳造、鍛造製品、溶接の3分野について複数の選択肢から選択する形式で行われます。装置の組み立て、検査方法、データの解釈および適切なフェイズドアレイの手順の開発についても出題されます。

認定試験の内容（コースの修了時に実施）

1. 理論に関する試験（複数の選択肢から選択）
2. データ収集に関する試験：適切なプローブの選択、ウェッジ、エンコーダを使用した機器の組み立てと校正、溶接および鋳造、または鍛造製品のデータ収集。データは、解析用のフォーマットで保存します。
3. データ解析：溶接、鋳造、鍛造の電子データセットの解析。データはTomoViewなどのソフトウエアをオフラインで使用して解析します。

高度な検査とサイジング

超音波検査の技法を学習します。このコースでは横波と縦波を使用した粒子間または粒子内の応力腐食割れやその他の劣化破損の検査、特長付け、サイジングなどを学習します。

航空機および航空宇宙分野の超音波フェイズドアレイ検査

1. 航空機の超音波検査でレベル2または3を修了した方を対象に、フェイズドアレイ検査に関する知識を深めるための1週間（合計40時間）コースです。
2. 航空機製造、エンジン製造、航空機、航空宇宙および防衛分野の技術者に適しています。
3. 講義内容：従来の超音波理論とフェイズドアレイ理論および技法との比較、OmniScan®の操作、現在の航空機での応用（複合材料、金属 / 金属接着、摩擦撹拌接合、ファスナーホール検査、鋼片検査、ランディングギア検査）
4. 実習：航空機の欠陥に関する当社のさまざまなサンプルを使用したOmniScan®による体系的な検査（受講者によるサンプルの持ち込みも歓迎します）
5. 技法トレーニングおよび設定の効率化
6. ソフトウエアの画像、データの保存、設定保存の操作
7. このコースは、SNT-TC-1AやNAS-410などの認定プログラムと同様に、会社の資格プログラムの認定にも使用できます。コースの受講者は、所属組織のNDT担当者認定プログラムに追加条件を取り入れるためのサポートを受けることができます。
8. 資格試験は事前に詳細を決定し、コースの終了時に実施します。

航空機の渦流アレイ検査

1. 航空機の渦流検査でレベル2または3を終了した方を対象に、渦流に関する知識を深めるための1週間（合計40時間）コースです。
2. 航空機製造、航空機、航空宇宙および防衛の分野の技術者に適しています。
3. 講義内容：従来の渦流理論とECA理論および技法との比較、OmniScan®の操作、現在の航空機での応用（重ね継ぎの腐食および亀裂検査、外板腐食（遠隔表面）第2層亀裂検査、表面亀裂検査、ファスナーホール検査、着陸装置検査）
4. 実習：航空機の欠陥に関する当社のさまざまなサンプルを使用したOmniScan®による体系的な検査（受講者によるサンプルの持込みも歓迎します）
5. 技術トレーニングおよび設定の効率化
6. ソフトウエアの画像、データの保存、設定保存の操作
7. このコースは、SNT-TC-1AやNAS-410などの認定プログラムと同様に、会社の資格プログラムの認定にも使用できます。コースの受講者は、所属組織のNDT担当者認定プログラムに追加条件を取り入れるためのサポートを受けることができます。
8. 資格試験は事前に詳細を決定し、コースの終了時に実施します。

溶接の超音波フェイズドアレイ検査

1. 溶接および溶接構造物の超音波検査で、レベル2または3を修了した方を対象に、フェイズドアレイ検査に関する知識を深めるための1週間（合計40時間）コースです。
2. 講義の内容：従来の超音波理論とフェイズドアレイ理論および技法との比較、OmniScan®の操作
   
   フェイズドアレイとTOFD理論の説明と実演
   
3. 実習：溶接の欠陥に関する当社のさまざまなサンプルを使用したOmniScan®による体系的な検査（受講者によるサンプルの持込みも歓迎します）
4. 電子走査、部分的走査、ビームドライブ、TOFDの手法
5. 技法トレーニングおよび設定の効率化
6. 傷の特長付けとサイジング技法
7. ソフトウエアの画像、データの保存、設定保存の操作
8. このコースはSNT-TC-1AやNAS-410などの認定プログラムと同様に会社の資格プログラムの認定にも使用できます。コースの受講者は所属組織のNDT担当者認定プログラムに追加条件を取り入れるためのサポートを受けることができます。
9. 資格試験は事前に詳細を決定し、コースの終了時に実施します。

TOFDの応用

このコースは、２週間をかけて行われ、講義による総合的な知識の習得を目標としています。

1. 週目は、TOFD理論とデータ取得の基本原則を取り上げ、最終日にレベル1の認定試験を実施します。
2. 週目は、データ解析を希望される方を対象に、ジョイントの種類別の厚みと異なる材料を使用した高度なデータ解析と書類作成の技法を取り上げます。2週目の終了時には、レベル2の認定試験を実施します。