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보어스코프로 내연 기관을 검사할 때 발생하는 문제 해결 팁

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두 명의 작업자가 검사 중인 RICE 엔진

대형 내연 기관(RICE)의 원격 육안 검사(RVI)에 관한 시리즈의 세 번째이자 마지막 블로그 게시물입니다. 앞에서는 서로 밀접하게 얽혀 있는 RICE와 보어스코프의 역사를 알아보고 RICE의 보어스코프 검사에 대한 RVI 팀의 모범 사례를 살펴보았습니다. 이제 이러한 유형의 검사 중에 발생할 수 있는 몇 가지 일반적인 문제를 해결하고 검사자를 위한 유용한 자료를 추가로 제공하겠습니다.

보어스코프는 품질 유지관리 및 검사를 위한 중요한 원격 육안 검사(RVI) 도구입니다. Evident IPLEX™ 비디오 보어스코프를 사용하면 엔진을 분해하거나 엔진 손상 없이도 주요 구성 요소의 부식, 막힘, 균열 등 RICE의 걸림돌인 주요 결함과 문제를 감지할 수 있습니다.

그러나 제조업체의 사양에 따라 제대로 작동하지 않는 비디오 보어스코프는 시간과 비용을 모두 소모할 수 있습니다. 또한 철저한 검사를 수행하는 능력에 영향을 주고 제조 또는 검사 프로세스를 중단시킬 수도 있습니다. 작업에 가장 적합한 장비를 선택하는 것은 적절한 기술을 갖추는 것만큼 중요합니다.

보어스코프 검사 문제 해결 가이드

모범 사례 지침을 따르면 일반적으로 좋은 결과를 얻고 간단히 검사할 수 있지만 여전히 문제가 발생할 수 있습니다. 다음은 가장 일반적인 문제를 해결하는 문제 해결 가이드입니다.

시야를 가로막는 오일

대부분의 엔진 검사는 윤활유가 있는 상태에서 이루어지므로 이미지 품질이 저하될 수 있습니다. 이 경우 취해야 할 조치는 다음과 같습니다.

  • 이미지가 흐릿한 경우 이소프로필 알코올과 면봉으로 구성된 세척 키트를 사용하여 광학 팁을 닦아냅니다. 또한 사용 후에는 반드시 팁을 세척해야 합니다.
  • 검사를 시작하기 전에 광학 팁 내부의 오염을 방지하기 위해 O-링이 선단부에 올바르게 배치되었는지 확인합니다.
  • 기름이 많은 환경에서 더 명확하게 보려면 밀봉된 오일 제거 팁 어댑터를 사용합니다.
  • 삽입하는 과정에서 스코프의 오염을 방지하기 위해 견고한 슬리브를 사용합니다.
IPLEX GX 비디오 보어스코프를 사용하여 엔진 내부를 검사하는 검사자

온도 관련 위험

엔진이 꺼져 있었던 시간에 따라 검사를 시작할 때 엔진이 아직 뜨거울 수도 있습니다. 이 경우 사용자나 장비에 위험을 초래할 수 있습니다. RVI 팀의 권장 사항은 다음과 같습니다.

  • 엔진의 올바른 냉각 기간을 준수합니다.
  • 엔진 온도가 80°C(176°F) 미만인지 확인합니다.

프로브 방향

보어스코프를 실린더에 삽입한 후에는 이미지의 방향을 식별하기 어려울 수 있습니다. 다음은 몇 가지 유용한 팁입니다.

  • 피스톤 또는 화염 데크 기능을 사용하여 실린더 내부의 12시 방향을 찾고 이를 검사의 기준으로 사용합니다.
  • 견고한 슬리브를 사용하여 프로브를 제자리에 고정합니다.

이미지 파일 정리

검사 이미지를 관리하고 이들을 구분하는 것은 어려울 수 있습니다. 다음 이미지 파일 관리 기술을 사용해 봅니다.

  • 실린더당 하나의 폴더를 만들고 그에 따라 각 실린더의 이미지를 저장합니다. 이렇게 하면 검사 후 더 간단하게 파일을 처리하고 보고서를 생성할 수 있습니다.

모니터에 이미지가 표시되지 않음

비디오 보어스코프의 디스플레이에 이미지가 표시되지 않으면 다음을 확인합니다.

  • 카메라 캡이 프로브에 부착되어 있는지 여부
  • 디스플레이 장치의 배터리가 충전되었는지 여부
  • 모니터가 삽입 튜브에 제대로 연결되어 있는지 여부. 보어스코프를 끈 다음 다시 켜기 전에 모니터에 대한 연결을 확인합니다.

적합한 장비 선택

비디오 보어스코프는 다기능성, 탁월한 이미지 품질, 편의성 덕분에 왕복동 엔진의 내부 검사에서 탁월한 성능을 발휘합니다. RICE 검사에는 IPLEX™ G LiteIPLEX GT 비디오스코프가 권장됩니다.

휴대성이 뛰어난 IPLEX G Lite 비디오 보어스코프

이러한 모델에는 엔진 검사를 용이하게 수행하도록 돕는 다양한 기능이 포함되어 있습니다.

  • 밀봉된 오일 제거 팁
  • 내유성 삽입 튜브 코팅
  • 휴대성
  • 밝은 LED 조명
  • 내구성이 우수한 4계층 구조 삽입 튜브
  • 직경이 4mm 및 6mm(0.15인치~0.2인치)인 광학 팁/삽입 튜브
  • 길이가 2m~10m(6.6피트~32.8피트)인 삽입 튜브
  • TrueFeel™ 동력 보조 스코프 팁 관절
  • 녹화 버튼을 누르지 않았을 때도 녹화되는 연속 비디오 기능

IPLEX G Lite 및 GT 비디오 보어스코프를 사용하면 보다 효율적인 검사를 수행할 수 있어 손상 가능성을 빠르고 효과적으로 찾아 처리할 수 있습니다.

비디오 보어스코프에 대해 자세히 알아보거나 데모를 예약하려면 당사에 문의해 주십시오.

추가 자료

애플리케이션 노트에서 편리하게 재개된 RICE 블로그 게시물 시리즈의 모든 정보를 찾을 수 있습니다. 왕복 엔진의 보어스코프 검사에 대해 자세히 알아보려면 아래의 자료도 참조하십시오.

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전속 작가

Sarah는 2013년 Olympus의 마케팅 및 커뮤니케이션 부서에 합류하기 전에, 방송 미디어 업계에서 거의 10년 동안 연구원 및 카피라이터로 근무했습니다. 이제 Sarah는 작가이자 편집자로서 Olympus 제품 및 전문 분야와 관련된 주제에 대해 설득력 있고 뛰어난 품질의 자료를 만드는 데 자신의 전문성을 집중시키고 있습니다. 그녀는 초음파(UT) 및 와전류 검사(ECT), 위상 배열(PA), 전체집속기법(TFM) 및 풀 매트릭스 캡쳐(FMC), 산업 현미경 및 비디오스코프 등의 비파괴 검사(NDT) 저술을 써왔습니다. 그녀는 종종 우리 주변 환경의 수준과 안전을 향상시키는 Olympus 제품의 공헌에 대해 다룹니다. Sarah는 퀘벡시의 사무소에서 근무하며, 배우자인 David와 세 자녀인 Sophie, Anouk, Éloi.와 함께 살고 있습니다.

10월 31, 2023
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