해양 검사관의 일과와 HydroFORM™ 위상 배열 스캐너

OmniScan X3 결함 검출기를 사용하여 차세대 HydroFORM 스캐너를 시험하고 있는 Evident France의 Raphael Mokri 씨

Raphael Mokri 씨는 덴마크 에스비에르에 본사를 둔 Bilfinger UK 사업부에서 고급 NDT 프로젝트 엔지니어로 근무하고 있습니다. 이 사업부에는 약 60명의 직원이 근무하고 있으며, Raphael 씨의 업무는 모든 위상 배열, 비행 시간 회절(TOFD) 및 기타 고급 NDT 애플리케이션에 대한 모든 기술 문의에 대해 사업부를 지원하는 것입니다.

Bilfinger는 육상 및 해양 에너지 산업을 위한 자산 관리를 전문으로 하는 산업 서비스 제공업체입니다.

Raphael 씨와 그의 검사 기술팀은 일상적인 업무의 일부로 OmniScan™ X3 결함 탐상기와 함께 HydroFORM™ 위상 배열(PA) 스캐너를 정기적으로 사용하여 PA 초음파 데이터를 수집합니다. 최근 프랑스에 있는 Evident의 사무실을 방문한 Raphael 씨는 차세대 HydroFORM 스캐너를 사용해보고 피드백을 제공할 기회를 가졌습니다. 새로운 설계 기능에 대해 Raphael 씨가 어떻게 생각하는지 알아보기 전에 먼저 해양 시추선의 NDT 검사관이라는 직업에 대해 이야기해 달라고 요청했습니다. 다음은 Raphael 씨와의 질의 응답 내용입니다:

귀하의 팀은 위상 배열 및 TOFD와 같은 고급 NDT 기술을 전문으로 하고 있습니다. 이러한 기술을 통해 어떤 서비스를 제공하나요?

Raphael: 저희 고객 대부분은 석유 및 가스 산업 또는 풍력 산업에 기반을 두고 있습니다. 고객의 요구사항에 따라 다르지만 대부분 가동 중인 검사 또는 새로 제작된 검사를 수행합니다. 여기에는 위상 배열 부식 매핑, 용접부 부식을 위한 TOFD 또는 파이프 지지대의 터치 포인트 부식 손상과 같은 보다 전문적인 응용이 포함됩니다. 요청되는 서비스의 종류에 따라 고객에게 솔루션을 제공합니다.

NDT 서비스의 주요 기능은 고객에게 자산이 처음 설계된 목적보다 더 오래 운영될 수 있다는 확신을 제공하는 것입니다. 사회적인 측면에서 생각해보면, 궁극적으로 석유 굴착 시설이 원활하게 운영되고 사고가 발생하지 않는다면 사회의 다른 전반적인 부분도 훨씬 더 잘 운영될 것입니다. 저희는 사람이나 환경에 잠재적으로 해를 끼칠 수 있는 기름 유출, 폭발 또는 붕괴와 같은 재앙을 예방하는 데 도움을 줌으로써 당사의 역할을 다하려고 노력하고 있습니다.

궁극적으로 석유 굴착 시설이 원활하게 운영되고 사고가 발생하지 않는다면 사회의 다른 전반적인 부분도 훨씬 더 잘 운영될 것입니다.

질문:첨단 위상 배열과 기존 UT의 장점은 무엇이라고 생각하시나요?

Raphael: 가동 중 부식 매핑의 관점에서 볼 때 위상 배열은 기존 UT와 비교하여 두 가지의 주요 이점이 있습니다.

기존 UT는 수동 실시간 검사 기법입니다. 기술자의 역량과 신뢰성에 따라 결과가 크게 좌우됩니다. 인적 요인은 검사의 효율성에 중요한 역할을 합니다. 위상 배열을 적용하면 데이터를 완전하게 기록할 수 있으므로 감사가 용이해집니다. 이는 추적성 및 규정 준수뿐만 아니라 실시간 데이터 수집의 인적 요소를 제거하여 결함을 감지할 확률을 높이는 등 많은 이점을 제공합니다.

질문:해상 검사 시 직면하는 가장 큰 과제는 무엇인가요?

Raphael: 해상 작업은 바다 한가운데서 외딴 곳에서 수행되기 때문에 위험할 수 있습니다. 가장 짧은 비행은 약 45분 정도 걸립니다. 가장 긴 비행은 3시간이 걸리기도 합니다. 따라서 인력의 안전이 주요 과제 중 하나입니다.

또 다른 문제는 여전히 마찬가지지만, 멀리 떨어져 있기 때문에 검사해야 하는 대상에 항상 쉽게 접근할 수 없기 때문에 로프 접근을 사용해야 하는 경우가 많습니다. 따라서 NDT 방법과 로프 접근을 결합한 검사 계획을 개발해야 합니다.

날씨도 또 다른 문제입니다. 저희는 매우 혹독한 날씨에도 작업을 해야 할 수도 있습니다. 매우 춥고 바람이 많이 불 수도 있습니다. 나라에 따라서는 날씨가 따뜻할 수도 있습니다. 덴마크에서 일할 때는 그렇지 않았습니다. 반대로 아프리카에서도 일해본 적이 있는데 날씨가 정말 더울 수 있습니다. 이러한 날씨에 더해 높은 곳에서 작업해야 하기 때문에 견고하면서도 용도에 맞는 장비가 필요합니다.

질문: 해상 검사 장비를 선택할 때 고려하는 사항에 대해 자세히 말씀해 주시겠습니까?

Raphael: 비가 오거나 열악한 환경에서도 작업을 할 수 있어야 하므로 견고하고 충격에 강하며 방수 기능이 있는 장비가 필요합니다. 기본적으로 비는 주의를 기울여야 하는 요소이므로 장비에 방수 기능이 있어야 합니다. 24시간 연중무휴로 일하기 때문에 야간에도 사용할 수 있는지 여부도 장비를 고르는 또 다른 기준입니다. 그리고 항상 플러그를 꽂고 일할 수 없기 때문에 배터리 수명도 영향을 미치는 부분 중 하나입니다.

5분 안에 추가 장비를 구할 수 없기 때문에 충격 방지 기능 또한 중요한 요소로 볼 수 있습니다. 때때로 다음 헬기가 도착할 때까지 며칠이 걸리거나 다음 보트를 구하기까지 일주일이 걸리기도 합니다. 사용하고 있는 다양한 NDT 장비에서 생성된 데이터를 기반으로 무결성 결정을 내리기 때문에 장비가 용도에 적합해야 할 뿐만 아니라 신뢰할 수 있어야 한다는 점도 중요합니다.

질문: 이미 저희의 검사 솔루션 중 일부를 사용하고 계십니다. 어떤 솔루션을 어떤 용도로 사용하고 있습니까?

Raphael: 주로 위상 배열 부식 매핑, PA 용접 검사 및 TOFD에 사용되는 주요 장비인 OmniScan X3 장치를 사용하고 있습니다. 프로브의 경우, Evident 프로브를 많이 사용하고 있으며, HydroFORM 및 FlexoFORM™ 스캐너, DLA 프로브, DGS 프로브, A32 및 A31, A27DMA 프로브도 사용하고 있습니다.

총 30대의 HydroFORM, 20대의 FlexoFORM, 25대의 OmniScan X3 장치를 보유하고 있습니다.

해양 석유 및 가스 처리 플랫폼의 분리기 압력 용기

"당사에서는 HydroFORM을 사용하여 내부 부식 침식과 같은 내부 문제를 찾고 있습니다."

이는 주로 선박을 검사하는 데 사용합니다. 여기서 말하는 용기는 분리 용기를 의미합니다. 유정에서 유체가 나오면 보통 석유, 가스, 해수가 섞여 있기 때문에 이 모든 것을 분리해야 합니다. 유체는 분리기라는 압력 용기를 통과하고 압력과 밀도에 따라 다음과 같이 분리됩니다. 가스는 증기를 통해 위로 올라가고, 기름은 물 위로 떠올라 용기 바닥에 위치하게 됩니다.

파이프라인이나 용기 내의 유체 종류에 따라 특정 종류의 결함이나 결함 메커니즘을 예상할 수 있습니다. 종종 부식(구멍, 미생물 구멍 등) 및 침식이 나타날 것으로 예상합니다. HydroFORM을 사용할 때는 내부 부식 침식과 같은 내부 문제를 찾고 있습니다.

작업 범위는 일반적으로 육상에 기반을 둔 무결성 팀이 지시하며, 이들은 HOIS 압력 용기의 비침입 검사를 위한 실무권장지침 - HOIS-RP-103에 따라 검사 계획을 수립합니다. 처음에는 선박의 하반부만 검사하도록 요청할 수 있지만, 결과에 따라 발견되는 부식의 정도를 확인하기 위해 선박 외판 전체를 검사하도록 작업을 확대할 수 있습니다.

압력 분리 용기 외피에서 부식과 구멍을 감지한 Bilfinger의 위상 배열 매핑 합성 이미지(위쪽)와 용기 사진(아래쪽)

압력 용기의 보강재 3개 바닥 주변을 검사하여 내포물 및 내부 부식을 감지한 PA 매핑 합성 이미지(위)와 구성 사진(아래).

HydroFORM 스캐너에 실용적으로 새롭게 추가된 ScanDeck™ 모듈의 경고 및 상태 표시등을 살펴보고 있는 Raphael 씨의 매니저 Scott Westwater 씨

질문: 최근 프랑스의 Evident 시설을 방문하여 새로운 HydroFORM 스캐너를 사용해 보셨습니다. 새로운 설계에 대해 어떻게 생각하십니까?

Raphael: 개선된 점이 정말 인상적이었습니다. 프로브에 2축 인코더가 장착되어 있어 큰 이점을 제공합니다. 예를 들자면, 배관의 내부 상태를 평가하기 위해 필요한 전체 거리를 검사할 때까지 50mm 광대역 스캔을 연속적으로 수행하여 HydroFORM 시스템으로 캡처합니다. 이전 HydroFORM 모델의 주요 난제 중 하나는 부식의 형태를 제대로 캡처하기 위해 각 밴드 스캔의 정렬을 유지하는 것이었습니다.

새로운 HydroFORM 스캐너에는 이제 스캔 축과 인덱스 축 모두에 기록할 수 있는 2개의 인코더가 탑재되어 있어 더욱 신뢰할 수 있는 데이터를 얻을 수 있게 되었습니다. 부식의 정확한 형태를 쉽게 캡처할 수 있어 궁극적으로 무결성 팀에서 자산을 얼마나 오래 가동할 수 있는지 결정할 수 있는 서비스 적합성 계산을 정확히 수행할 수 있습니다.

“부식의 정확한 형태를 쉽게 캡처할 수 있어 궁극적으로 무결성 팀에서 자산을 얼마나 오래 가동할 수 있는지 결정할 수 있는 서비스 적합성 계산을 정확히 수행할 수 있습니다.”

또 다른 특징은 커플링만큼 많은 물이 필요하지 않다는 점입니다. 신규 버전의 프로브는 이전 버전에 비해 물을 훨씬 더 잘 유지합니다. 예를 들어 로프 액세스와 함께 작업할 때 항상 지속적으로 물을 공급받을 수 있는 것은 아니기 때문에 보통 수동 워터 펌프로 작업하는데, 이 경우 물을 자주 보충해야 합니다. 만약 프로브가 물을 덜 사용한다면 더 빨리 작업을 완료할 수 있기 때문에 작업 효율이 높아집니다. 로프 작업은 어렵고 육체적으로 힘들 수 있기 때문에 이 점은 분명한 장점입니다.

질문: 이 새로운 기능으로 어떤 종류의 문제를 완화하거나 해결할 수 있습니까?

Raphael: 모든 표시등은 효율성 측면에서 도움이 될 것입니다. 이제는 스캔 결과가 나올 때 까지 기다리고 대응하는 대신 스캔 어시스턴트가 OmniScan X3 작업자의 지시를 받지 않고도 속도가 지나치게 빠르다는 사실을 스스로 알아차릴 수 있습니다. 일반적으로 시끄러운 환경에서 작업하고 의사소통이 어려울 수 있기 때문에 이 점은 분명한 장점입니다. 이 모든 새로운 기능은 데이터 수집뿐만 아니라 데이터 분석 측면에서도 많은 도움이 됩니다. 스캔의 품질과 신뢰성을 개선하는 데 확실한 도움이 될 것입니다. 더 신뢰할 수 있는 데이터를 확보하면 또한 고객에게도 가치를 제공합니다.

“더 신뢰할 수 있는 데이터를 확보하면 또한 고객에게도 가치를 제공합니다.”

개선된 HydroFORM 스캐너에 대해 자세히 알아보려면 www.olympus-ims.com/corrosion-solutions/hydroform 로 이동하십시오.

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