Мелкие царапины и сколы, возникающие в процессе окрашивания самолета, могут вызвать серьезные проблемы с безопасностью ЛА. Эти царапины вызваны острыми инструментами, используемыми для удаления краски и герметика со стыков, скрепляющих части обшивки самолета.
Все коммерческие самолеты, прошедшие процесс удаления краски, подвержены царапинам. Мелкие дефекты со временем могут превратиться в более крупные и привести к обширным повреждениям.
Следовательно, необходимо регулярно проводить контроль на наличие сколов и царапин, в целях обеспечения структурной целостности самолета. Один из распространенных способов выявления царапин — дефектоскопия на фазированных решетках.
Преимущества обнаружения царапин с помощью дефектоскопа с фазированной решеткой
Дефектоскопы с поддержкой фазированных решеток, такие как OmniScan™, позволяют выявлять царапины без удаления красочного покрытия. Преимущества включают:
- Программное управление углом ввода луча, фокусным расстоянием и размером фокусного пятна.
- Контроль под разными углами с помощью компактного многоэлементного электронно-управляемого преобразователя
- Экономия времени и средств, поскольку удаление краски не требуется
- Изображения S-скан
- Для контроля подойдет дефектоскоп базовой конфигурации OmniScan SX PA (16:64)
- Противоударный: создан для работы в суровых полевых условиях
- Компактный и легкий
- Длительная работа в батарейном режиме: 6 часов работы с двумя литий-ионными батареями
Царапины
Дефектоскопы OmniScan с фазированной решеткой позволяют выявлять царапины различных размеров и форм, в том числе:
- Несплошности длиной 5,08 мм и более
- Допускаются царапины глубиной не более 50% толщины оболочки, составляющей 0,81–1,10 мм.
Обнаружение царапин с помощью дефектоскопа на фазированных решетках
Краткий обзор процедуры выявления царапин:
- Контроль выполняется с помощью дефектоскопа на фазированных решетках OmniScan (16:64).
- Используется 16-элементный ФР-преобразователь, 10 МГц (10L16)
- Преобразователь, установленный на призму SA00-N60S
- Диапазон секторного сканирования: от 60º до 85º SW
- Кодировщик не требуется
Заключение
Дефектоскоп на фазированных решетках OmniScan позволяет выявлять царапины без снятия красочного покрытия. Многие авиакомпании используют эту процедуру для обнаружения царапин, и проводят обучение специалистов НК работе с дефектоскопом OmniScan; авиакомпании сообщают о быстрой окупаемости вложений.
Информация для заказа
Оборудование, необходимое для обнаружения царапин:
| Описание | Номер для заказа |
| Дефектоскоп на фазированных решетках OmniScan (16:64) | OMNISX-PA1664PR или более поздняя конфигурация |
| Наклонный ФР-преобразователь | 10L16-A00 / U8330145 |
| Призма | SA00-N60S / U8720008 |
| Эталонный стандарт ЕС специального назначения для НК | Варьируется |
