O vidro automotivo é um recurso de segurança fundamental em veículos que protege o motorista e outros ocupantes. O vidro automotivo foi especialmente projetado para mantê-lo dentro do veículo durante um acidente, protegê-lo de vidros quebrados e de detritos voadores.
Alguns tipos de vidro automotivo têm recursos extras, como aquecimento, isolamento térmico, impermeabilidade e uma antena integrada. À medida que as linhas de produção de vidro automotivo se diversificam, os principais fabricantes de vidro automotivo enfrentam maiores desafios em seus processos de inspeção de vidro.
Este post explora o vidro automotivo em profundidade. Saiba mais sobre o design exclusivo do vidro automotivo, os desafios de fabricá-lo e os benefícios de inspecioná-lo usando a análise de fluorescência por raios X (XRF)
.
Fabricação de vidro automotivo: como o vidro automotivo é feito
O vidro automotivo vem em dois tipos principais: vidro de segurança laminado e vidro de segurança temperado. O vidro laminado é usado nos para-brisas dianteiros, por isso foi projetado para ser muito forte para proteger o motorista e os ocupantes. O vidro laminado é feito pela fusão de duas placas de vidro com uma fina camada de vinil no meio. O vinil ajuda a manter o vidro intacto mesmo quando quebrado, reduzindo a quantidade de vidro que pode estilhaçar do para-brisa durante um forte impacto.
O vidro temperado é um vidro tratado termicamente usado para janelas de carros e para-brisas traseiros. Este vidro é feito aquecendo o vidro flotado até uma temperatura de amolecimento e depois resfriando-o rapidamente. Após o tratamento, a superfície externa do vidro exerce uma tensão de compressão interna, enquanto o interior do vidro exerce uma tensão de tração externa. Isso significa que quando o vidro temperado é impactado, a tensão de compressão da sua superfície externa é compensada imediatamente, proporcionando resistência ao impacto. Embora o vidro temperado se estilhace quando impactado, ele se desfaz em pedaços menores, semelhantes a seixos com bordas mais opacas do que o vidro comum.
Vidro temperado: reduzindo o risco de explosões
O vidro temperado deve ser cuidadosamente fabricado e inspecionado para reduzir o risco de explosão espontânea enquanto o veículo estiver em uso. O vidro pode explodir se pequenas quantidades de impurezas, como sulfeto de níquel, forem misturadas durante o processo de produção. Impurezas podem entrar no processo de produção de várias maneiras:
- O equipamento de produção de vidro contém níquel
- As matérias-primas contêm vestígios de níquel e enxofre
- Combustível que contém enxofre é usado
Ao atingir 379 °C (714,2 °F), o cristal de sulfeto de níquel sofre uma transição de fase cristalina. Em baixas temperaturas, o volume do cristal de sulfeto de níquel se expande em cerca de 2% a 4%, interrompendo o equilíbrio de tensão interna do vidro temperado e criando um risco potencial de explosão espontânea.
Integrando recursos extras no vidro automotivo
Antenas:
A antena é impressa na superfície interna do vidro laminado com tinta metálica condutora. Em seguida, a tinta e o vidro são integrados por sinterização. A antena é então conectada ao amplificador de sinal do carro com fios e pode receber sinais FM/AM, de TV e de GPS. Em comparação com a antena pontual que costumava ser instalada em automóveis, a antena integrada oferece uma recepção de sinal mais estável e confiável.
Fios de aquecimento:
O vidro automotivo pode ser aquecido eletricamente para descongelar e desembaçar, proporcionando aos motoristas uma visão clara em climas frios.
Isolamento térmico
Ao revestir sua camada central com um pó de metal muito fino, o vidro laminado pode absorver e refletir a energia solar para obter efeitos de isolamento térmico e resfriamento. Esta tecnologia foi aplicada a muitos modelos de carros de luxo.
Os benefícios do XRF portátil para inspeção de vidros automotivos
Embora a fabricação de vidro automotivo tenha se tornado mais complicada com recursos de carro de luxo, a análise de XRF portátil pode simplificar o processo de inspeção de vidros.
Por exemplo, analisadores de XRF portáteis, como a série Vanta™, podem determinar a composição química do vidro e a espessura das camadas usadas. O analisador Vanta também pode determinar a espessura do revestimento na faixa de 0,5 a 60 mícrons, que depende da composição do revestimento.
Série de analisadores portáteis por XRF Vanta
Este teste rápido permite que os inspetores:
- Detectem rapidamente o teor de níquel (Ni) no vidro. Essa capacidade ajuda a garantir que o vidro enviado de uma fábrica não contenha impurezas de sulfeto de níquel, mitigando os riscos do vidro temperado explodir espontaneamente quando um veículo estiver em uso.
- Detectem rapidamente a espessura e a uniformidade do revestimento metálico dentro do vidro laminado, bem como sua composição química. Essa verificação ajuda a garantir que o produto acabado atenda aos requisitos do design.
Se quiser saber mais sobre a análise por XRF de vidros e revestimentos automotivos, não hesite em entrar em contato conosco para uma demonstração.
Conteúdo relacionado
De finos a espessos: usando XRF para medição de espessura de revestimento
Este vidro está aprovado? Usando XRF para triagem de contaminantes de cerâmica e chumbo
Entre em contato
