Système d’inspection de roues de train
Vue d’ensemble
Système automatisé d’inspection de roues de trainComme il y a plus d’un million de kilomètres de voies ferrées dans le monde, les trains constituent un important moyen de transport, tant pour les marchandises que pour les personnes. L’intégrité des roues est essentielle à l’exploitation sûre des trains. Utilisées sur différents réseaux ferroviaires, les roues de trains présentent différents diamètres, profils et poids. Pour prévenir les accidents ferroviaires, les exigences et les normes régissant la qualité des roues de train sont de plus en plus strictes. |
Inspection rapide et conforme aux normesLes sondes multiéléments intégrées au système d’inspection des roues permettent l’inspection de la jante à partir de la table de roulement et d’une face de la roue, de même que l’inspection des deux côtés du moyeu, le tout en moins d’une minute. Le système entièrement automatisé détecte les défauts que l’on retrouve habituellement sur des roues de train :
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 | Plateforme mécanique optimiséeLe système d’inspection de roues – qui est en soi une station d’inspection complète et clés en main – est conçu pour être intégré directement dans la ligne de production. Les roues s’introduisent dans le système sur un rail, roulant à basse vitesse dans un mouvement horizontal. Elles sont entièrement inspectées à l’aide de sondes à ultrasons multiéléments, puis éjectées du système sur un autre rail. Voici les principaux composants du système :
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Un système polyvalent et efficaceAvantages
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Inspection en cours de fabricationLes roues de train en service nécessitent un reprofilage périodique. Au cours de ce processus, on retire une petite quantité de matériau de la roue pour rendre à celle-ci son profil d’origine. Une fois le reprofilage terminé, on utilise une sonde multiélément linéaire pour inspecter la jante à partir de la table de roulement avant la remise en service de la roue (figure 3). Habituellement, une sonde multiélément de 5 MHz à 128 éléments est utilisée pour cette application. Un balayage linéaire est effectué pour couvrir la zone d’intérêt (figure 4).
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Figure 3
Figure 4Fonctions logicielles
Logiciel RailViewLe logiciel d’acquisition et d’analyse RailView fonctionne sur PC et offre de puissantes fonctions d’inspection, des outils d’analyse avancés ainsi que des affichages entièrement personnalisables. |
 | Logiciel d’acquisition et d’analyseCe logiciel a été spécialement conçu pour l’inspection de roues de trains et comprend des fonctionnalités qui facilitent l’ensemble du processus. Une attention particulière a été accordée à l’ergonomie de l’interface homme-machine (IHM), laquelle optimise le flux de travaux pour l’inspection des roues. |
Fonctions logicielles
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Caractéristiques techniques
Performance du système
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Ressources
Notes d’applicationVidéos |
