자동차 기어
전기 엔진의 기어 톱니 표면 거칠기 검사
최근 몇 년간 자동차 가스 배출량 규제가 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았습니다. 따라서 전기차, 하이브리드 차량, 플러그인 하이브리드 차량과 같은 이른바 "친환경차"의 생산과 판매가 빠르게 확산되고 있습니다. (친환경차의 정의는 국가마다 다릅니다. 하이브리드 차량을 친환경차로 인정하지 않는 국가도 있지만, 여기서는 하이브리드 차량을 친환경차에 포함시키고 있습니다.)
친환경차는 이산화탄소 배출량이 없거나 가솔린 차량보다 배출량이 적은 것이 특징입니다. 또한 소음 공해를 최소화하여 조용합니다. 반면에 가솔린 차량은 일반적으로 피스톤의 상하 왕복 운동과 같은 엔진 내 움직임으로 인해 많은 주행 소음을 유발합니다.
전기 모터가 회전하므로 주행 시 가솔린 차량보다 친환경차가 훨씬 조용합니다. 친환경차의 조용한 특성으로 인해 접근 중인 전기차를 알아채기 어려울 수 있지만, 이 기능은 대체로 개선 사항으로 간주됩니다. 하지만 친환경차의 일부 컴포넌트는 주행 소음 수준을 높일 수 있습니다. 일례로 기어 톱니 표면이 충분히 매끄럽지 않은 엔진 기어가 있습니다. 이런 이유로 친환경차에 사용되는 기어 톱니에는 엄격한 표면 거칠기 요구 사항이 적용될 가능성이 높습니다. 이 기어 톱니의 표면 거칠기를 검증하는 데 사용되는 공구는 이러한 요구 사항에 부합할 수 있도록 정확도가 높아야 합니다. 또한 스타일러스 기반 시스템과 같은 접촉식 측정 장치는 측정 중에 기어 표면을 손상시킬 위험이 있습니다.
올림푸스 솔루션: OLS5000 현미경을 사용한 거칠기 측정
비접촉식 LEXT OLS5000 3D 레이저 스캐닝 현미경은 기어 톱니 표면의 거칠기를 매우 정확하게 측정합니다.
(1) 0.4µm 직경의 레이저광으로 표면을 스캔하므로 고정밀 데이터가 획득됩니다. 따라서 스타일러스 기반의 접촉식 장비로 측정하기 어려운 미세 기어 톱니 거칠기를 측정할 수 있습니다.
(2) 레이저 현미경의 거칠기 측정은 (선형일 뿐만 아니라) 평면 기반이기 때문에 컬러 및 레이저 이미지와 3D 프로파일 데이터를 동시에 얻을 수 있어 기어치 거칠기의 분석이 스타일러스 기반 시스템을 사용한 것보다 더 광범위합니다.
(3) OLS5000 현미경에는 다양한 종류의 데이터를 수평으로 스티칭하는 기능이 탑재되어 있어 높은 정확도로 보다 넓은 시야를 빠르게 측정할 수 있습니다.
이미지
기어 톱니 표면 거칠기 측정 예
(복제품 사용, 100X 대물렌즈, 3x 광학줌)
