A livello globale gli aerei sono soggetti a drastici cambiamenti di temperatura. Questo provoca l’accumulo di condensa e umidità all’interno del rivestimento di alluminio. L'umidità presente tra i laminati produce fenomeni di corrosione nascosta che deve essere rilevata e corretta durante le regolari ispezioni degli aerei in servizio.
Come parte integrante delle sue soluzioni, Olympus propone una tecnica innovativa e veloce per l’ispezione della corrosione in prossimità della superficie. Questa tecnica permette di spingere la tecnologia Eddy Current verso nuove frontiere. Questa nuova tecnologia rileva, misura e stima la profondità della corrosione presente tra i laminati di alluminio degli aerei commerciali e militari, garantendo risultati efficaci e affidabili.
Caratteristiche
- Alternativa alle immagini magneto-ottiche (MOI).
- La sonda da 32 bobine offre un'ampia copertura.
- Nessuna necessità di rimuovere la vernice; un minor numero di operazioni da svolgere si traduce in un risparmio in termini di tempo.
- Rilevamento simile all'Eddy current convenzionale aggiungendo
i seguenti vantaggi dell'ECA:
- L'area di corrosione può essere misurata
- La profondità di corrosione può essere stimata
- Modalità continua di scansione in grado di fornire risultati di ispezione senza interruzione attraverso le rappresentazioni per immagini.
- Registrazione di dati per la creazione professionale di report.
- Ottimizzato per rilevare la corrosione in prossimità della superficie in laminati di alluminio con spessore fino a 2,5 mm.
Aree di corrosione interne in prossimità della superficie
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Taratura cromatica dell'area e della profondità
 | In questo esempio specifico, il rilevamento della corrosione fornisce i seguenti valori: ROSA= Profondità della corrosione pari al 40% ROSSO= Profondità della corrosione pari al 30% GIALLO= Profondità della corrosione pari al 20% BLU= Profondità della corrosione pari al 10% |
