Scanner RollerFORM
Vue d’ensemble
Sonde multiélément
montée sur roue
Inspection C-scan sans immersion
La sonde multiélément montée sur roue du scanner RollerFORM™ est conçue pour l’inspection des matériaux composites et d’autres matériaux à surface lisse. En plus d’être facile à installer, le scanner RollerFORM constitue une solution de rechange abordable aux systèmes de codeur 2D complets. C'est aussi une solution de rechange viable aux techniques d’inspection par immersion.
Le pneu du scanner RollerFORM est fait d’un matériau unique assurant une inspection par ultrasons de haute qualité sous des conditions semblables à l’inspection en immersion. Il suffit d’une petite quantité de couplant et d’une pression minimale pour garantir un excellent couplage et un signal fort même lors de positions de balayage complexes.
Caractéristiques
- Deux largeurs de faisceau offertes : 51,2 mm ou 128 mm
- Couplage exceptionnel avec une quantité minime de couplant
- Impédance acoustique semblable à celle de l’eau
- Ligne à retard d’immersion de 25 mm permettant une inspection de composites d’une épaisseur jusqu’à 50 mm
- Utilisation conforme aux procédures existantes des fabricants d’aéronefs
Articles compris avec l’appareil
- Sonde multiélément avec connecteur OmniScan
- Codeur étanche
- Guide laser
- Boutons d’indexation et de démarrage de l’acquisition
- Pompe de pulvérisation/remplissage et tubes d’alimentation
Faites-le simplement rouler pour obtenir des résultats instantanés
Le scanner RollerFORM, combiné à un appareil OmniScan, utilise des faisceaux ultrasons à zéro degré pour les inspections d’entretien et de fabrication. Parmi les applications courantes, on note le dimensionnent des délaminations, la quantification de la porosité des matériaux composites, ainsi que la perte d’épaisseur des parois en métal.
Le pneu et la sonde plus larges du scanner RollerFORM XL offrent une plus grande couverture pour une productivité accrue et une meilleure probabilité de détection (POD). Pour les matériaux à forte atténuation, la version à 1 MHz du scanner RollerFORM XL offre une ouverture supérieure, ce qui améliore la pénétration du faisceau ultrasonore pour l’inspection complexe des semelles de longeron et des âmes de cisaillement des pales d’éolienne.
Conception ergonomique
- Grâce à son bouton d’indexation intégré et à sa conception ergonomique, le scanner RollerFORM vous permet de balayer la surface d’un matériau en acquérant de multiples bandes C-scans et de les combiner en temps réel en une image unique.
- Le guide laser intégré assure des balayages rectilignes précis.
Pneu fait d’un matériau unique
- Excellent couplage
- Le matériau unique du pneu offre une impédance acoustique qui se rapproche grandement de celle de l’eau, ce qui assure une transmission efficace de l’énergie dans la pièce inspectée.
- La transparence du pneu permet de voir facilement les bulles ou les contaminants présents dans le réservoir.
Information pour la commande
| Numéro de pièce |
Fréquence
(MHz) |
Hauteur de la
ligne à retard (mm) |
Nombre
d’éléments | Pas (mm) |
Ouverture active
(mm) | Élévation (mm) |
Modèle –
Boîtier de sonde |
| RollerFORM-3.5L64 | 3,5 | 25 | 64 | 0,8 | 51,2 | 6,4 | IWP1 |
| RollerFORM-5L64 | 5 | 25 | 64 | 0,8 | 51,2 | 6,4 | IWP1 |
| RollerFORMxl-1L128 | 1 | 25 | 128 | 1 | 128 | 13 | IWP2 |
| RollerFORMxl-3,5L128 | 3,5 | 25 | 128 | 1 | 128 | 6,4 | IWP2 |
| RollerFORMxl-5L128 | 5 | 25 | 128 | 1 | 128 | 6,4 | IWP2 |
Longueurs de câbles disponibles : 2,5 m ou 5 m.
FAQ
Foire aux questions
Le scanner RollerFORM peut-il être utilisé pour autres choses que les inspections de composants d’aéronefs ou de pales d’éoliennes ? |
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Le scanner RollerFORM est-il approprié à l’inspection de panneaux en nid d’abeilles ?
Le scanner RollerFORM peut détecter des défauts dans le volume d’un revêtement CFRP d’une épaisseur de 2 à 50 mm. Il peut également être utilisé pour la détection à partir du côté proche du décollement entre les couches de CFRP (plus de 2 mm d’épaisseur) et les structures en nid d’abeilles pour certaines combinaisons de matériaux. Toutefois, l’appareil BondMaster demeure l’outil idéal recommandé pour la détection de décollements entre le matériau CFRP et la structure en nid d’abeilles et pour la détection de délaminages dans les couches de CFRP d’une épaisseur inférieure à 2 mm.
Le scanner RollerFORM peut-il être utilisé pour la cartographie de la corrosion ?
Oui. Bien que le scanner HydroFORM demeure l’outil idéal pour l’inspection de la corrosion, le scanner RollerFORM constitue une option appropriée pour les applications de cartographie de la corrosion ne nécessitant pas une résolution à faible profondeur optimale ou des fréquences élevées. De plus, le scanner RollerFORM s’avère particulièrement utile pour les contrôles rapides ou pour l’inspection de bandes sur l’axe longitudinal des tuyaux d’un diamètre extérieur de 4 pouces ou plus. Le scanner RollerFORM offre une résolution à faible profondeur de 3 mm dans l’acier (contre 1,5 mm pour l’HydroFORM) et présente une fréquence maximale de 5 MHz. Aussi, l’HydroFORM est aussi mieux adapté à l’intégration aux scanners de cartographiques complètes en 2D.
