Solutions industrielles
L’inspection par ultrasons multiéléments facilite le contrôle de la corrosion et la rend plus efficace. Nous tirons profit de ces solutions d’inspection accroître la productivité des inspecteurs et leur permettre de recueillir des données haute résolution grâce à une imagerie C-scan entièrement codée.
Le scanner HydroFORM®, le scanner FlexoFORM™, le sabot RexoFORM et la sonde Dual Linear Array™ offrent des options d’inspection efficaces pour vérifier les amincissements de la paroi causés par la corrosion, l’abrasion ou l’érosion. De plus, nos solutions détectent les dommages à mi-paroi, comme le cloquage induit par l’hydrogène ou les laminations liées à la fabrication, et différencient facilement ces anomalies de la perte d’épaisseur de la paroi.
La sonde Dual Linear Array™ est une solution rentable pour l’inspection de la corrosion. Intégrée à un codeur Olympus, elle peut servir à l’imagerie C-Scan codée offrant une résolution à faible profondeur de 1 mm.
Le sabot RexoFORM et le scanner VersaMOUSE, muni d’un bouton d’indexation intégré, permettent d’effectuer des balayages ligne par ligne codés ou une cartographie 2D.
Le scanner HydroFORM et son codeur Mini-Wheel intégré permettent d’effectuer des balayages ligne par ligne codés, ou une cartographie 2D à l’aide du dispositif d’indexation offert en option.
Le scanner innovant FlexoFORM facilite l’inspection de la corrosion sur les coudes de tuyaux. La technologie polyvalente à ultrasons multiéléments du scanner lui permet de cartographier toute la surface du coude.
Assemblé à un système multiélément comme l’HydroFORM, le nouveau MapSCANNER constitue notre solution semi-automatisée à deux axes optimale pour inspecter la corrosion sur les tuyaux et les plaques.
Le ChainSCANNER est un outil polyvalent à deux axes pour effectuer la cartographie de la corrosion et l’inspection de soudures. Il est assemblé ici avec le scanner HydroFORM.
Le MapROVER est le premier scanner automatisé d’Olympus pour la cartographie de la corrosion. Utilisé avec l’HydroFORM, il forme un système motorisé à deux axes offrant un taux d’acquisition élevé.
Le SteerROVER est un scanner orientable à deux axes entièrement automatisé permettant de cartographier la corrosion dans les zones hors de portée. Combiné à la solution de cartographie de la corrosion HydroFORM ou Dual Linear Array (DLA), il s’agit d’un outil puissant générant une imagerie C-scan optimisée pour évaluer l’épaisseur résiduelle ou les indications à mi-paroi.
| HydroFORM | RexoFORM | Sonde DLA pour l’inspection de la corrosion | |
| Sondes multiéléments | I4 | A12, A14 | REX1 |
| Couverture maximale du balayage linéaire (largeur) | 60 mm | 38 mm (A12), 60 mm (A14) | 32 mm |
| Matériau de la ligne à retard | Eau | Rexolite | Rexolite |
| Hauteur de la ligne à retard | 14 mm ou 24 mm | 20 mm | 7,7 mm |
| Position de l’écho de répétition dans l’acier | 125 mm (avec ligne à retard de 24 mm) | 50 mm | Aucun |
| Résolution à faible profondeur typique (TFP de 3 mm) | 1,5 mm | 2 mm | 1 mm |
| Étendue d’inspection du diamètre externe | 10 cm et plus | 10 cm et plus | 10 cm et plus |
| Étendue d’inspection du diamètre interne | 10 cm et plus | N/A | N/A |
| Point de contact avec la surface | Roues | Bandes de carbures | Bandes de carbures |
| Surface de contact | 110 mm × 130 mm | 40 mm × 95 mm | 40 mm × 65 mm |
| Direction du balayage | Circonférentielle | Circonférentielle | Circonférentielle |
| Vitesse de balayage avec une résolution 1 mm × 1 mm | 100 mm/s | 100 mm/s | 300 mm/s |
| Compatibilité avec les scanners | MapROVER, MapSCANNER, ChainSCANNER | MapROVER, MapSCANNER, ChainSCANNER, GLIDER, VersaMOUSE | MapSCANNER, ChainSCANNER, VersaMOUSE |
Logiciel OmniScan MXU affichant les vues A-scan, S-scan et C-scan de corrosion.
Le logiciel OmniScan propose une gamme complète d’outils et d’affichages pratiques pour les applications de cartographie de la corrosion :
Logiciel TomoView affichant les A-scan, S-scan et C-scan de corrosion.
Ce logiciel d’analyse de données informatisées offre une gamme complète de caractéristiques pour l’évaluation de la corrosion :
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