Description générale
La fissuration induite par l’hydrogène (hydrogen-induced cracking, HIC) est susceptible de se produire dans les aciers exposés à des milieux humides contenant de l’hydrogène sulfuré. Il s’agit d’une forme de fissuration liée à la présence d’hydrogène qui se présente sous deux types distincts :
1. Le premier type, qu’on appelle généralement « fissuration induite par l’hydrogène » ou HIC, peut se produire quand il n’existe aucune contrainte résiduelle ou appliquée, ou très peu. Ce type de fissuration se présente sous forme de cloques ou de fissures parallèles à la surface.
2. Le second type produit plutôt une ramification des fissures dans toute l’épaisseur par clivage transgranulaire. Ce dernier type de fissuration est appelé « fissuration induite par l’hydrogène orienté par la contrainte » (stress-oriented hydrogen-induced cracking , SOHIC). En comparaison de l’HIC, la fissuration de type SOHIC peut avoir un effet plus prononcé sur l’état de fonctionnement, car elle restreint véritablement et dans une plus grande mesure la capacité de charge maximale.
L’inspection doit permettre de caractériser les zones de discontinuités et de faire la différence entre les inclusions, les laminations et les différents niveaux de fissuration HIC
L’OmniScan™ offre l’avantage d’une inspection par balayage à angle électronique (S-scan) qui permet de balayer simultanément de –30 à +30 degrés. L’image produite par cette technique permet à l’inspecteur de faire la différence entre les indications et les défauts qui y sont véritablement reliés.
Exigences d’inspection typiques
- Parois épaisses des cuves en acier au carbone
- Étendue d’épaisseur de 10 mm à 150 mm
Avantages de la technique d’inspection multiélément
- Images permettant une interprétation facile des liens entre les défauts
- Réduction du temps de configuration entre les inspections en raison de la portabilité
Type de défauts
- Inclusions
- Laminations
- Fissures en escaliers (SOHIC)
Description de la solution
- Inspection manuelle effectuée au moyen d’un OmniScan™ et d’une sonde multiélément
- Configuration de l’inspection : balayage sectoriel à ondes longitudinales et à angle de réfraction de −30 à +30 degrés
- Affichage en temps réel des données du A-scan et du S-scan
- Possibilité de stockage des captures d’écran de l’affichage ou du fichier de données entier à des fins d’analyse à partir d’un logiciel installé sur un ordinateur (TomoView™ ou OmniPC)
Équipement nécessaire
- OmniScan MX ou OmniScan MX2 ou OmniScan SX
- Sonde multiélément de 16 éléments de 5 MHz
- Logiciel TomoView® ou OmniPC pour l’analyse
Méthode d’inspection
Un balayage ligne par ligne à 0 degré est effectué pour cibler la zone comportant des laminations. Ensuite, la sonde multiélément configurée selon un S-scan de −30 à +30 degrés est passée manuellement au-dessus des zones où des défauts ont été trouvés pour vérifier si un lien peut être établi entre eux.
Des captures d’écran et des rapports peuvent être créés sur-le-champ pour être imprimés plus tard
Exemple de données d’une fissuration de type HIC sur la paroi de 55 mm d’épaisseur d’une cuve
