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Aterrizaje: sondas EC para inspeccionar ruedas a fin de asegurar aterrizajes sin contratiempos

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Airplane overhead

A una velocidad de 273,5 kilómetros por hora, aeronaves de casi 100 toneladas rozan ligeramente la superficie de las pistas de aterrizaje. Segundos después, las aeronaves se posan, generando pequeñas caladas de humo que emergen de las llantas al tocar tierra.

Esta escena acontece cientos de veces al día.

Las ruedas de las aeronaves son fundamentales para asegurar aterrizajes sin contratiempos. Estas deben ser lo suficientemente fuertes para soportar el tremendo grado de estrés y calor extremo, originado por el frenado, durante el aterrizaje. No obstante, también, deben ser ligeras. Por ello, la mayoría de ruedas están hechas a partir de una aleación de aluminio. Para mantener su integridad estructural, las ruedas son inspeccionadas regularmente con la tecnología de corrientes de Foucault; gracias a esta técnica de ensayo no destructivo, operadores capacitados pueden detectar grietas y defectos/fallas en las ruedas.

Macroimagen de una placa de automóvil. Las facciones redondeadas son protuberancias.
Aterrizaje de avión
Visualización más cercana a una de las protuberancias.
Ruedas de aviones

Ensayo por corrientes de Foucault

Los ensayos por corrientes de Foucault emplean la inducción electromagnética para detectar grietas y defectos/fallas superficiales. Sin embargo, no todos los ensayos por corrientes de Foucault son configurados de la misma forma. Varias inspecciones son llevadas a cabo con sondas monoelemento EC de tipo lápiz. Tal como se describe, estas sondas presentan una pequeña punta. Y, si bien son eficaces para inspeccionar ruedas de aeronaves, su pequeña dimensión puede ocasionar que dichas inspecciones consuman mucho tiempo. Sin embargo, el uso de una sonda con forma personalizada, diseñada de manera específica para las ruedas, aligera este proceso otorgándole mayor eficacia.

Fabricación avanzada

La naturaleza crítica de las ruedas de aeronaves nos han impulsado a desarrollar nuevas tecnologías para mejorar este proceso de inspección. La introducción de la tecnología de impresión tridimensional (3D) nos permite crear sondas personalizadas para inspeccionar ruedas rápidamente. Y, precisamente, porque podemos fabricar sondas de alta precisión, esto ayuda a que dichas sondas proporcionen datos repetibles/reproducibles.

El proceso inicia cuando un cliente nos hace llegar un diseño CAD de la rueda o, también, una rueda real para poder trabajar con ella. Si recibimos una rueda real, se usa una máquina de medición por coordenadas (CMM, por sus siglas en inglés) para obtener las medidas exactas que serán convertidas más adelante en un diseño CAD. Al obtener el diseño exacto, se envían los datos a la impresora 3D. Con una impresora 3D es posible imprimir directamente las bobinas de la sonda, en lugar de colocarlas manualmente, lo que aumenta grandemente la capacidad de repetibilidad de la sonda. Para mejorar la calidad de los datos, fabricamos sondas de corrientes de Foucault adaptadas precisamente a un radio de rueda específico. El resultado de este proceso de fabricación es la obtención de una sonda fiable desarrollada rápidamente con una capacidad de inspección repetible/reproducible.

Varios defectos y discontinuidades posibles en una soldadura.Varios defectos y discontinuidades posibles en una soldadura.Sondas para ruedas de aeronaves adaptadas con presión a la geometría de cada rueda

Sondas personalizadas para mejorar las inspecciones

Con el uso de una sonda o de nuestras sondas personalizadas, la mayoría de ruedas pueden ser inspeccionadas con una simple pasada, lo que conlleva a un ahorro de tiempo considerable. La forma de la sonda cubre el área completa de la garganta de una llanta casi perfectamente, lo que permitirá incrementar la probabilidad de detección.

Varios defectos y discontinuidades posibles en una soldadura.
Ensayo en una muestra de rueda con una sonda adaptada

No solo ruedas de aeronaves

La tecnología de fabricación avanzada nos ofrece la flexibilidad para diseñar sondas personalizadas para varias aplicaciones, incluyendo cualquier tipo de rueda. Para nombrar solo algunas, se crean sondas para inspeccionar ruedas de montañas rusas, camiones articulados, remolques, etc. Nuestras sondas personalizadas para ruedas son reconocidas debido a las siguientes ventajas:

  • Fabricación de sondas personalizadas para cualquier tipo de rueda
  • Mejor repetibilidad en la inspección
  • Resultados más uniformes
  • Inspección más rápida gracias a una amplia cobertura de área en una simple pasada (mayor a la de una sonda convencional)
Varios defectos y discontinuidades posibles en una soldadura.
Kit de sonda personalizada para rueda

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Staff Writer

Sarah Williams worked for nearly a decade as a researcher and copywriter in the broadcast media industry. Now Sarah applies her skills as a writer and editor to produce compelling, high-quality material on topics related to Evident’s wide range of nondestructive testing (NDT) solutions. She writes about the latest remote visual, microscope, ultrasonic, eddy current, and phased array technologies. She also explores their applications and contributions to improving the quality and safety of the world around us. Sarah works at the office in Quebec City, where she resides with her partner, David, and her three children, Sophie, Anouk, and Éloi. 

marzo 5, 2019
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