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4 Gründe, warum Luftfahrtunternehmen Triebwerke mit dem IPLEX NX Videoskop überprüfen

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Kurzstreckenflugzeug in einem Hangar

Für Unternehmen, die Flugzeuge betreiben und warten, ist die Prüfung kritischer Komponenten von Flugzeugtriebwerken ein regelmäßiger Bestandteil proaktiver Wartungsprotokolle. Diese Protokolle bestätigen den ordnungsgemäßen Betrieb eines Flugzeugs und gewährleisten so die Flugsicherheit.

Die Turbofan-Triebwerke von Passagierflugzeugen weisen unterschiedliche Größen auf: Kurzstreckenflugzeuge sind mit kleineren Triebwerken ausgestattet, Interkontinentalflugzeuge benötigen große Turbinentriebwerke. Jedes Triebwerk enthält zahlreiche Komponenten, die geprüft werden müssen, wie z. B. Turbinenschaufeln, Verdichterschaufeln und die Brennkammer. Da präzise Prüfergebnisse erforderlich sind, ist es wichtig, Werkzeuge zu verwenden, die eine vollständige und zuverlässige Untersuchung des Triebwerks und seiner internen Komponenten ermöglichen. Erschwerend kommt hinzu, dass dies ohne eine Demontage des Triebwerks möglich sein muss.

Zuverlässige Prüfungen von Flugzeugtriebwerken erfordern das richtige Videoskop

Prüfer von Luftfahrtunternehmen müssen mit vielen zerstörungsfreien Prüfverfahren vertraut sein und über eine vielseitige und bedienerfreundliche Prüfausrüstung verfügen. In einem anderen Blog habe ich erläutert, wie Sichtprüfungen mit dem Videoskop zur Verbesserung der Flugsicherheit beitragen. In den folgenden Abschnitten möchte ich detaillierter auf die hochmodernen Technologien des IPLEX NX Videoskops eingehen, die eine zuverlässige Sichtprüfung von unterschiedlich großen Turbofan-Triebwerken ermöglichen.

Mehrere Luftfahrtunternehmen sind im Besitz von IPLEX NX Industrie-Videoskopen für tägliche Prüfungen und ihr insgesamt positives Feedback betrifft die folgenden vier Punkte:

  • HD-Bilder (High Definition)
  • Schnelle und genaue Messungen
  • Hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit
  • Unser hervorragender Kundenservice und kurze Produktwartungszyklen

Alle Bediener waren bezüglich der Leistung des NX Modells zufrieden. Die im Folgenden beschriebenen hochmodernen Technologien ermöglichen die ersten drei Punkte der Liste.

4 Technologien, die die Fehlererkennung in Flugzeugtriebwerken erleichtern

Die hochmoderne Technologie von Evident erleichtert die Erkennung potenzieller Fehler, sodass Prüfer feine Risse und andere Fehler im Flugzeugtriebwerk klar erkennen können.

Hier sind vier besonders nützliche Technologien für diese Anwendung:

1. Ultrahelle Laserdiodenbeleuchtung

Was man nicht sieht, kann man nicht bildlich wiedergeben. Und das Innere eines Triebwerks ist sehr dunkel. Die Lichthelligkeit unser Laserdiodentechnologie ist 5 mal heller als die Helligkeit von Weißlicht-LEDs. Dank der Kombination aus dieser hochmodernen Schmalband-Lasertechnologie und CCD-Sensoren (Charge-Coupled Device) auf HD-Niveau werden sogar kleinste Fehler angezeigt, was die Bildauflösung verbessert und die Akkulaufzeit optimiert.

In diesem Video sehen Sie, welche Helligkeit Sie mit unserem Laserdioden-Beleuchtungssystem erzielen können:

2. PulsarPic Bildprozessor und WiDER Bildverarbeitungssoftware

IPLEX NX Industrie-Videoskope verfügen über PulsarPic Bildprozessoren, die das Beleuchtungssystem intelligent optimieren, um eine gleichmäßige Lichtintensität und eine höhere Verstärkung zu erzielen.

Unsere patentierte WiDER Bildverarbeitungstechnologie liefert Bilder mit einem hohen Dynamikbereich, um unterbelichtete Bereiche aufzuhellen und die Belichtung in überbelichteten Bereichen zu reduzieren. Sie unterstützt die Schärfeeinstellung, sodass scharfe, hochauflösende Bilder in Echtzeit auf dem Bildschrim angezeigt werden.

Die beiden Technologien ermöglichen gemeinsam eine klare Sicht auf feine Risse, Lochfraß, fehlendes Material und andere Fehler.

Helle Beleuchtung des IPEX NX Videoskops in einem Flugzeugtriebwerk

Genauere Unterscheidung und Messung von Korrosion

Für die Korrosionsüberwachung wird die einstellbare Farbtemperatur des Videoskops gewählt, um zwischen Bereichen mit Mikrokorrosion mit ähnlicher Farbe zu unterscheiden und um die Korrosion mit den 3D-Modellierungswerkzeugen (siehe unten) genau zu messen. Unsere NX Videoskope bieten zudem integrierte Kanalerfassungslösungen, die von der Luft- und Raumfahrtindustrie benötigt werden.

3. Superweites Sichtfeld und optische Adapter mit kurzem Arbeitsabstand

Bei der Sichtprüfung von Flugzeugtriebwerken können die Beobachtungsanforderungen je nach Prüfteil und Prüfbereich variieren. Beispielsweise kann ein großer Betrachtungswinkel erforderlich sein, um das Innere einer Verbrennungskammer zu beobachten. An engeren Stellen im Triebwerk, wie z. B. Hochdruckturbinen und Kompressoren, wo nur wenig Platz für die Spitze des Einführungsteils ist, wird möglicherweise ein Objektiv mit kürzerem Arbeitsabstand und einem schmalen Sichtfeld benötigt.

In diesem Video werden die Möglichkeiten des superweiten Sichtfelds des IPLEX NX Videoskops gezeigt:

Die optischen Adapter der IPLEX Serie basieren auf unserer hundertjährigen Erfahrung im Design optischer Systeme. Es gibt Spitzenadapteroptionen für viele Betrachtungswinkel mit sehr kurzem Arbeitsabstand bis zu superweitem Sichtfeld, Nah- und Fernfokussierung sowie direkte Betrachtung und Betrachtung von der Seite. Wir bieten ein umfangreiches Sortiment an optischen Adaptern für unterschiedliche Prüfanwendungen in verschiedenen Umgebungen.

4. 3D-Modellierungs- und Messwerkzeuge

Bei der Sichtprüfung mit einem Videoskop kann es schwierig sein, die genaue Position der Messpunkte anzugeben, wenn die Form des Zielbereichs unklar ist. In diesem Fall ist die 3D-Modellierung praktisch.

Vergleich von 2D-Ansicht und 3D-Modellierung auf dem Bildschirm des IPEX NX Videoskops

Die 3D-Modellierung kann verschiedene 3D-Ansichten des Prüfbereichs erstellen, um so eine visuelle Bewertung der Oberfläche zu unterstützen. Wenn die 3D-Ansicht des Prüfbereichs neben der entsprechenden 2D-Ansicht aufgerufen wird, lässt sich der Bereich besser verstehen und Messpunkte können zuverlässiger ausgewählt werden. Durch eine genauere Auswahl der Messpunkte wird das Risiko einer Fehlausrichtung reduziert. Prüfungen werden beschleunigt und die Notwendigkeit einer Nachmessung wird minimiert.

Messfunktionen für 2D-Ansicht und 3D-Modellierung auf dem IPLEX NX Videoskop

In diesem Video ist zu sehen, wie einfach es ist, Referenzlinien mit dem 3D-Modellierungswerkzeug festzulegen:

Weitere Informationen zum IPLEX NX Videoskop finden Sie auf www.olympus-ims.com/rvi-products/iplex-nx/.

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Kontakt
OCSM RVI Product Manager

Ryan has worked at Olympus for more than 9 years and has strong background for RVI business, rich experience for RVI products, Applications and sales management. Ryan has dual background for business administration and Engineering.

Juni 7, 2022
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