1
00:00:05,500 --> 00:00:09,866
Sistema de inspección
de ruedas de tren

2
00:00:09,866 --> 00:00:13,333
Esta solución llave en
mano está desarrollada

3
00:00:13,333 --> 00:00:17,066
para cumplir con los requisitos
más rigurosos.

4
00:00:17,066 --> 00:00:19,966
Su diseño mecánico facilita

5
00:00:19,966 --> 00:00:23,600
la integración del sistema
a un proceso de producción.

6
00:00:23,600 --> 00:00:26,533
Cuando la rueda entra en el sistema

7
00:00:26,533 --> 00:00:31,933
es descendida hasta el tanque de
inmersión, para que luego sea girada.

8
00:00:31,933 --> 00:00:35,033
El sistema automatizado de ajuste
central de sonda permite acomodar

9
00:00:35,033 --> 00:00:39,500
ruedas de una amplia variedad
de diámetros, pesos y alturas.

10
00:00:39,500 --> 00:00:43,700
El mecanismo de ajuste de sonda
está ubicado en la parte externa

11
00:00:43,700 --> 00:00:49,833
del tanque de inmersión para facilitar
la configuración y mantenimiento.

12
00:00:49,833 --> 00:00:51,966
Las sondas de ultrasonido
multielemento (Phased Array)

13
00:00:51,966 --> 00:00:54,133
inspeccionan de forma simultánea

14
00:00:54,133 --> 00:00:59,666
la banda de rodadura, el flanco de
la corona, y el eje de la rueda.

15
00:00:59,666 --> 00:01:04,866
Inspección de corona
Inspección de banda de rodadura

16
00:01:04,866 --> 00:01:10,133
Inspección de eje

17
00:01:10,133 --> 00:01:13,700
Las potentes unidades FOCUS PX
junto con el software RailView

18
00:01:13,700 --> 00:01:18,066
permiten optimizar la productividad.

19
00:01:18,066 --> 00:01:21,100
Una inspección de ruedas
de tren completa

20
00:01:21,100 --> 00:01:24,366
puede completarse en menos
de un minuto.

21
00:01:24,366 --> 00:01:28,000
El diseño mecánico
facilita una carga y descarga

22
00:01:28,000 --> 00:01:31,966
rápida de la pieza, optimizando de
esta manera los ciclos de inspección.

23
00:01:31,966 --> 00:01:33,666
Para conocer más acerca del
sistema de inspección de ruedas,

24
00:01:33,666 --> 00:01:35,933
visite Olympus-ims.com.