航空宇宙業検査ソリューション

オリンパスは、OmniScan探傷器によるフェーズドアレイ技術および渦流アレイ技術に基づいた多数の航空宇宙業検査ソリューションを提供しています。アルミニウム製の機体表面および表面下の疲労を簡単に検出することができます。優れた検査速度、検出性能を発揮し、繰り返し検査を行うことができる最適なソリューションです。

ボンドテストC-スキャン

接合部試験C-スキャン検査ソリューションでは、ECTまたはECAモジュールを搭載したOmniScan MXを使用します。 このソリューションにより、最大8種類の周波数によるライブ振幅または位相C-スキャン画像を生成して、ピッチキャッチ法による接合部試験法の検出確率を向上させます。

詳細はこちら

フェーズドアレイ複合材料検査

オリンパスのフェーズドアレイ検査ソリューションは、スキン材、縦通材、スパーを含む複合材の部品の検査を簡易化する完全なツールセットを提供します。 複合材料検査ソリューションの主要な部品としては、OmniScan®探傷器、GLIDER™スキャナー、RollerFORM™ホーイルプローブ、ミニホイールエンコーダーがあります。

詳細はこちら

ダブラープレートエッジの表面疲労検査ソリューション

ダブラープレートエッジの表面疲労検査ソリューションは、最新のECAテクノロジーを利用して表面下の疲労検出を行います。 C-スキャンにより、検出確率と再現性の向上が可能です。 このソリューションは、検査時間の短縮の点で大きな利点があります。

詳細はこちら

ECAによる表面の割れ検出

ECAによる表面の割れ検出ソリューションは、人間工学的に改良されたSBBR-026高分解能のECAプローブを使用します。 塗装やメッキでも効率的に表面割れを検出することができます。 特に、航空機のファスナーを短時間で探傷することができる最適なソリューションです。

詳細はこちら

ECAによる表面近傍の割れ検出

ECAによる表面近傍の割れ検査ソリューションは、塗料を除去することなく、航空機の外層（スキン）下にある2番目の層の損傷を検出することができます。 このソリューションは、2種類のECAプローブ（民間航空機用と軍用機用）を用意しています。どちらのプローブも一回のスキャンで、64mm以上をカバーすることができます。

詳細はこちら

ECAによる表面近傍の腐食検出

ECAによる表面近傍の腐食検査ソリューションは、腐食が疑われる広範囲に及ぶエリアをすばやく探傷するのに最適です。 このソリューションでは、2種類のプローブバージョン（民間航空機用と軍用機用）をご用意しています。塗料を除去することなく、非破壊で目に見えない腐食（欠陥の深さ）の度合いを即座に評価することができます。

詳細はこちら

摩擦攪拌溶接（FSW）検査

FOCUS PXは高い信号品質と従来以上の検査スピードで摩擦攪拌溶接検査を行うことができます。 高データスループットにより、検査スピードを落とすことなく未圧縮のA-スキャンを取得可能です。

詳細はこちら

複合材用オート検査システム

航空機製造メーカーや素材・部品供給業者では、航空機に使用される積層複合材料の検査速度を常に向上させる必要があります。 このような課題に対応するために、オリンパスでは高性能な複合材検査システム用に設計された統合ソリューションを提供しています。

詳細はこちら