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Soluciones de inspección para el sector aeroespacial

Olympus offers several aircraft maintenance solutions based on both phased array and eddy current array technologies in connection with the OmniScan instrument. Surface and subsurface aluminum fuselage can be easily inspected. Ideal for enhanced speed, detection, and repeatability.

C-scan para el control de adherencia

La solución de inspección C-scan para el control de adherencia se basa en los módulos ECT y ECA del equipo OmniScan MX. Esta solución innovadora aumenta la probabilidad de detección utilizando el método de adhesión junto con la técnica de emisión y recepción. Esta produce representaciones C-scan con medidas de amplitud o fase en tiempo real hasta de 8 niveles de frecuencia.

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Inspección de materiales compuestos por ultrasonido multielemento (Phased Array)

La solución para inspeccionar materiales compuestos por ultrasonido multielemento (Phased Array) de Olympus proporciona un conjunto completo de herramientas que simplifican la inspección de piezas compuestas, incluyendo revestimientos, travesaños (larguerillos) y largueros. Entre los componentes principales de la solución para inspeccionar materiales compuestos destacan: el detector de defectos OmniScan®, el escáner GLIDER™, el escáner RollerFORM™ y el codificador Mini-Wheel™.

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Inspección de grietas en revestimientos de doble flanco

Esta solución usa lo último en tecnología de corrientes de Foucault multielementos (ECA) para llevar a cabo detecciones subsuperficiales. Su C-scan agrega mayor probabilidad de detección y una mejor reproducibilidad de datos. Esta solución es un importante avance en relación con tiempos de inspección reducidos.

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Detección de grietas de superficies por ECA

La solución para fisuras o grietas superficiales por ECA ofrece una versión ergonómicamente optimizada de la sonda ECA de alta resolución SBBR-026. Permite detectar la formación de grietas superficiales a un nivel productivo elevado, incluso si existen revestimientos de pintura o revestimientos aún más delgados. Por ello, se adapta bien a las exigencias de velocidad con las cual deben ser llevadas las inspecciones sobre las líneas de remaches de aeronaves.

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Detección de grietas subsuperficiales por ECA

Esta solución, que permite inspeccionar grietas o fisuras subsuperficiales por ECA, es capaz de efectuar escaneos a través de la primera capa («piel») de las aeronaves con el fin de detectar cualquier agrietamiento en la segunda capa, sin necesidad de retirar la pintura. Además, está disponible con dos versiones de sondas ECA (para aviones comerciales y militares). Ambas sondas cubren como mínimo 64 mm en una sola etapa.

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Detección de corrosión subsuperficial por ECA

Esta solución permite efectuar inspecciones rápidas de áreas extensas en busca de corrosión potencial. La disponibilidad de esta solución, con dos versiones de sondas (para aviones comerciales y militares), permite evaluar instantáneamente la gravedad de la corrosión oculta (profundidad del defecto), y eso, sin necesidad de retirar la pintura.

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Inspección de soldaduras por fricción

Las especificaciones de alta calidad del FOCUS PX permiten efectuar inspecciones de soldaduras por fricción (FSW) con una sincronización aún más rápida, manteniendo una señal de calidad inigualable. La alta capacidad de transmisión de datos permite que los A-scan sean recuperados sin afectar la velocidad de la inspección.

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Sistema de inspección automático para piezas de materiales compuestos

Los fabricantes y proveedores de aviones se encuentran bajo una fuerte presión para mejorar continuamente los tipos de inspección de laminados de material compuesto, utilizados en la fabricación de aviones. Para afrontar este reto, Olympus ha desarrollado una línea de instrumentación integrada de alto rendimiento, especialmente pensada para sistemas de inspección de materiales compuestos.

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