1 00:00:09,366 --> 00:00:13,133 在铁路行业中无损检测技术 2 00:00:13,133 --> 00:00:15,133 常用于完成各种检测应用, 3 00:00:15,133 --> 00:00:18,033 包括对铁轨的检测。 4 00:00:18,033 --> 00:00:19,866 现代的铁轨一般由 5 00:00:19,866 --> 00:00:21,900 极为优质的合金钢 6 00:00:21,900 --> 00:00:23,666 以热轧成形方式制造, 7 00:00:23,666 --> 00:00:26,000 类似于工字形结构钢梁。 8 00:00:26,000 --> 00:00:27,900 制造了铁轨后, 9 00:00:27,900 --> 00:00:29,600 就要将各段铁轨以焊接或 10 00:00:29,600 --> 00:00:33,300 螺栓固定的方式连接 在一起,建成轨道。 11 00:00:33,300 --> 00:00:36,366 随着时间的推移, 铁轨会出现不连续性(缺陷), 12 00:00:36,366 --> 00:00:39,033 原因可能是在制造过程中 被忽略的缺陷, 13 00:00:39,033 --> 00:00:41,166 或是在使用中产生的新的缺陷。 14 00:00:41,166 --> 00:00:43,533 超声检测技术用于探测 15 00:00:43,533 --> 00:00:45,933 各段铁轨中以及动力和 16 00:00:45,933 --> 00:00:48,800 机车设备中的不连续性。 17 00:00:48,800 --> 00:00:50,866 有多种方式检测铁轨, 18 00:00:50,866 --> 00:00:53,300 但是最常用的方式 19 00:00:53,300 --> 00:00:56,500 是“拐杖”方式 和检测机车方式。 20 00:00:56,500 --> 00:00:59,400 “拐杖”是一种移动型检测设备。 21 00:00:59,400 --> 00:01:01,733 检测时,操作人员在 铁轨上推动这个设备, 22 00:01:01,733 --> 00:01:04,133 同时,显示屏上出现 被解读的检测数据。 23 00:01:04,133 --> 00:01:06,533 检测机车为自动推进式, 24 00:01:06,533 --> 00:01:10,000 可沿着指定的路线 高速行进,完成检测。 25 00:01:10,000 --> 00:01:13,700 机车检测使用很多技术, 包括使用超声检测技术 26 00:01:13,700 --> 00:01:15,333 探测铁轨中可能 27 00:01:15,333 --> 00:01:17,833 存在的缺陷或不连续性。 28 00:01:17,833 --> 00:01:20,100 收集完数据并 对数据进行了分析后, 29 00:01:20,100 --> 00:01:22,966 跟在机车后面的 完成核查工作的操作人员 30 00:01:22,966 --> 00:01:25,333 会使用手持式探伤仪对任何 31 00:01:25,333 --> 00:01:27,733 探测到的缺陷指示进行确认。 32 00:01:27,733 --> 00:01:29,933 不连续性一般出现在 33 00:01:29,933 --> 00:01:31,733 铁轨的顶部和中间部分, 34 00:01:31,733 --> 00:01:34,166 不常出现在铁轨的底部。 35 00:01:34,166 --> 00:01:36,000 铁轨顶部和中间部分的几何形状 36 00:01:36,000 --> 00:01:37,833 会对放置在铁轨顶部的 37 00:01:37,833 --> 00:01:39,833 垂直声束探头所得到的 38 00:01:39,833 --> 00:01:41,900 回波图形有极大的影响。 39 00:01:41,900 --> 00:01:43,800 在本例中,我们将一个 40 00:01:43,800 --> 00:01:46,900 5 MHz垂直声束接触式探头, 41 00:01:46,900 --> 00:01:50,000 如:A109S-RM, 42 00:01:50,000 --> 00:01:52,266 连接到EPOCH 650探伤仪 43 00:01:52,266 --> 00:01:54,000 进行检测。 44 00:01:54,000 --> 00:01:56,066 由于大多数铁轨由钢材料制造, 45 00:01:56,066 --> 00:01:58,566 我们可以在仪器中 输入材料的大约声速: 46 00:01:58,566 --> 00:02:02,133 每微秒0.2320英寸, 47 00:02:02,133 --> 00:02:05,333 并根据需要调节其它参数。 48 00:02:05,333 --> 00:02:07,333 要探测到不连续性, 49 00:02:07,333 --> 00:02:08,900 首先将探头放置 50 00:02:08,900 --> 00:02:10,900 在一个假定没有缺陷的位置上, 51 00:02:10,900 --> 00:02:12,400 然后调整增益, 52 00:02:12,400 --> 00:02:14,500 以清晰地看到底面回波。 53 00:02:14,500 --> 00:02:15,966 然后我们在工件上移动探头 54 00:02:15,966 --> 00:02:17,633 进行扫查,以寻找到缺陷。 55 00:02:17,633 --> 00:02:19,400 在我们的实时A扫描显示中, 56 00:02:19,400 --> 00:02:21,433 缺陷表示为出现在 57 00:02:21,433 --> 00:02:23,833 底面回波之前的回波。 58 00:02:23,833 --> 00:02:26,300 请注意,可能会 59 00:02:26,300 --> 00:02:29,033 需要使用角度声束探头 60 00:02:29,033 --> 00:02:31,100 探测斜向的不连续性(缺陷)。 61 00:02:31,100 --> 00:02:33,866 以上说明只是在 铁路行业检测应用中 62 00:02:33,866 --> 00:02:35,566 奥林巴斯产品有助于 63 00:02:35,566 --> 00:02:37,400 提高检测性能的几个示例。